信号控制设备综合概述(ppt 33页)

信号控制设备综合概述目录：
第一节、联锁设备
第二节、闭塞设备
第三节、机车信号及列车运行超速防护
第四节、调度监督和调度集中
第五节、驼峰信号设备

 

信号控制设备综合概述内容提要：
联锁：
1、联锁的概念信号、道岔、进路这三者之间相互制约的关系。
2、联锁道岔是指在车站联锁区范围内参加联锁的道岔。
（1）、道岔定反位
定位：道岔经常开通的位置
反位：排列进路时临时改变的位置
确定原则：
A、单线车站正线的进站道岔为车站两端向不同线路开通位置为定位，由左侧行车制决定。
B、双线车站正线上的进站道岔，为向各该正线开通的位置为定位。
C、所有区间及站内正线上的其它道岔，除引向安全线及避难线外，均以向该正线开通的位置为定位。
D、引向安全线、避难线的道岔，以该安全线、避难线开通的位置为定位。
E、侧线上的道岔除引向安全、避难线外，为向列车开通的为或靠近站舍的进路开通的位置。
（2）、联动道岔
排列进路时，几组道岔要求定位则都要定位，要反位时，则都要求在反位。
双动道岔--------1/3
复式交分道岔------2/4/6-----2/6；8/（10）

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