曲柄连杆机构介绍(ppt 77页)

曲柄连杆机构介绍内容提要：
三 、工作条件：
    发动机工作时，曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又很高，活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用，并且润滑困难。可见，曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。
a.工作条件:高温,高压,高速, 化学腐蚀
b.受力分析:气体作用力,往复慣性力, 离心力，摩擦力
1、  气压力：气压力P的集中力PP分解为侧压力NP和SP， SP分解为RP和TP，RP使曲轴主轴颈处受压，TP为周向产生转矩的力。
(1)作功行程：侧压力NP向左，活塞的左侧面压向气缸壁，左侧磨损严重  (如下图)
2、  往复惯性力Pj：活塞在上半行程时，惯性力都向上，下半行程时，惯性力都向下。在上下止点活塞运动方向改变，速度为零，加速度最大，惯性力也最大；在行程中部附近，活塞运动速度最大，加速度为零，惯性力也等于零。
3、  离心惯性力PC：旋转机件的圆周运动产生离心惯性力，方向背离曲轴中心向外。离心力加速轴承与周颈的磨损，也引起发动机振动而传到机体外。
4、摩擦力F：指相互运动件之间的摩擦力，它是造成配合表面磨损的根源。

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