道路交通管理现代化建设工程可行性研究报告(doc 24)

1.概述
1. 1项目背景
北京是我国的首都，是全国政治、文化中心。根据北京市总体规划、市区布局原则，采用中心区和环绕中心区的十个边缘集团即“分散集团式”格局。目前，城市建设的重点要逐步从市区向郊区转移，改变人口过分集中于市区的状况，实现人口和产业的合理分布。城市规模的扩大调整及城市建设的重点转移，必须要有相适应的交通基础设施为前提和保证按城市总体规划要求，在20年或更长的时间内，要逐步建设一个以公共运输网络为主体，以快捷交通为骨干，功能完善，管理先进，具有足够完善和应变能力的综合交通体系。
近几年，北京市道路基础设施的建设取得了长足的发展，道路网已初具规模，形成了以快速路为主骨架的道路交通网络。随着经济的发展，尽管加快了道路网络的建设迅速，仍不及交通量的增长，1990年至2000年北京市机动车增加了100万辆，平均增长率为12.21%，由于交通需求的不断增长，城市交通拥堵状况尚未得到缓解，甚至有进一步恶化的趋势。

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