铁路安全技术及其对策(doc21)

1路基基床（Bed of rail base）

　　路基顶面以下约1.2米范围的土层。在整个路基体中，基床部分受到列车冲击、振动和水文、气温变化影响较大，容易出现隐患，往往成为路基养护工作的重点。

　　路在基床的填料和压实质量有较高的要求。各不同路段基床的确切厚度，应根据路基构造运输条件、水文地质和温度变化而定。

　　路基基床最上部分约0.5米厚的一层受动力剧烈，下部则很快衰减。

　　2 路基边坡与坡面防护（Protection of slope of base）

　　路基横断面两侧与地面连接的斜坡叫路基边坡。是影响路基稳定性的重要因素。边坡的陡缓程度以斜坡上、下两点间的竖直距离和水平距离之比表示。例如坡度1:1.5，指竖直距离为1时其水平距离为1.5。当边坡高度较高时，为保证路基的稳定性，应分段变坡作特殊设计。

　　坡面防护是为减缓路基边坡表层土石风化所采取的预防措施。

　　凡是容易风化的或容易受雨水冲蚀的土、石质边坡及严重破碎的岩质边坡，均应采取坡面防护。防护的方法应根据边坡的土质、坡度、风化程度按就地取材、因地制宜的原则选用。如栽种草皮，用沙浆或灰浆抹面（将坡面封闭）做片石护坡、护墙等。

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