制动压力调节器介绍(PPT 27页)

制动压力调节器用于实现车轮制动器制动压力的调节。
制动压力器根据ECU的指令，调节各个车轮制动器的制动力。
轿车常用液压式制动压力调节器。
制动压力调节器按控制制动压力的形式，分为循环式、
可变容积式二类。循环式制动压力调节器，靠改变液压流体量的多少，
控制制动液压力。变容积式制动压力调节器，
靠改变液压容腔的大小，控制制动液压力。
一、循环式制动压力调节器
1.循环式制动压力调节器的结构
主要由电磁阀、电动液压泵和储液器等组成。
2.循环式制动压力调节器的工作原理
在不改变主缸液压的情况下，调节轮缸中制动液的量，
改变制动轮缸的液压力，使车轮制动时不抱死。
从轮缸流出的制动液被泵回制动主缸。
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