工程线及轨行区安全管理教材(PPT 102页)

案例一：某地铁施工单位“4.25”车辆伤害事故
2013年4月25日，轨道车司机王某、调车员陈某，担当工程列车GC1次作业，
由某站轨排基地下料口至某站左线浇注水沟运输混凝土任务。13点10分，
由轨排基地下料口装满混凝土后，推进运行前往浇筑地点。13点47分，
运行至某站—某站间左线DK19+000附近，调车员发现推进运行前向线路道心有人，
立即显示停车信号，司机鸣笛并采取紧急停车措施，由于距离较短,导致该人员被最前端平板车撞上
，经抢救无效于当日16点10分死亡,构成一般安全生产事故。
事故原因：
1、地铁隧道内照明不足，调车员陈某瞭望不彻底，未能及时发现线路上的人员。
2、项目部在外协劳务人员施工作业时,违反某地铁公司《机电安装及装修阶段新线建设
期轨行区作业管理办法》第三章第九条第3款第2项规定，未安排安全主管带班。
违反第三章第十一条第2条第7项规定，未在施工区域两端进行安全防护。
违反第五章第十七条第3款第4项第3小条规定，未穿着荧光服。
违反第六章第十九条第11款规定，在无防护情况下在钢轨上行走。
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