厂内专用机动车辆的作业安全操作技术教材(PPT 42页)

场（厂）内专用机动车辆的作业安全、道路安全及安全操作技术
我们以常用的汽车紧急制动为例来说明这个问题。驾驶员遇到险情时，
首先意识到需要紧急制动，然后在大脑的指挥下，脚从油门踏板移到制动踏板上。
从产生需要制动意识到脚离开油门踏板，
这段时间称为反应时间或称制动反应时间。驾驶员的制动反应时间通常包括：
1．反射时间（从制动要求到开始动作的时间）；
2．脚从油门踏板到制动踏板的时间；
3．脚踏制动踏板到制动开始的时间。
驾驶员的反应时间值，会因各种因素影响而产生差异。一般来说，
制动反应时间在室内模拟实验时为0.6s左右，在室外实际车辆运行时，
根据人员的状况不同和其他因素的影响，一般在0.5～1.34s。
二、视觉特性
在车辆行驶中，由于车辆相对于其他物体是运动的，
首先驾驶员的视觉判断能力与车辆的速度有关。速度变化时，
对于周围环境的判别能力也发生变化。驾驶员的视觉判断能力在行驶中与静止时完全不同。
车辆高速行驶时，驾驶员因注视远方，因而视野变窄。而驾驶员的视觉与车辆速度有关的另一方面，
是驾驶人员在驾驶中观察前方情况时，视线的焦点随着速度增加而距离变远。实验证明，
速度为20km/h,眼睛至焦点距离为67m；40km/h,为200m；60km/h,为335m。速度越快，
视线的焦点越向前移。掌握以上这些特点，对搞好安全行车是十分重要的。
1.动视力
驾驶员在行驶中的视力称为动视力。动视力随车辆的行驶速度的变化而变化。
速度提高，动视力降低。一般来说，动视力要比静视力低10%～20%，
特殊情况下比静视力低30%～40%。例如，以60km/h速度行驶的车辆，
驾驶员可看清离车240m处的标志；当速度提高到80km/h时，连160m处的标志都看不清楚。
动视力还与驾驶员年龄有关，年龄越大，动视力与静视力之差越大。
2.夜视力
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