工务事故案例分析教材(PPT 53页)
工务事故案例分析教材(PPT 53页)内容简介
一、《安规》第2.2.18条 凡上道进行设备检查时，
必须设现场防护员。在线路允许速度Vmax＞120km/h区段进行设备检查时，
应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，
及时通报列车运行情况，并保持每3min联系一次。
在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员；（未完待续）
一、《安规》第2.2.18条 （续）在调车场及驼峰下的线路、
道岔群等处所作业时，必须增设驻站联络员，并按规定向车站联系登记。
二、《安规》第3.2.1条 线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、
列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车。
三、《安规》第3.2.2条 步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，
应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，
严禁来车时抢越。车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。
进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
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必须设现场防护员。在线路允许速度Vmax＞120km/h区段进行设备检查时，
应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，
及时通报列车运行情况，并保持每3min联系一次。
在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员；（未完待续）
一、《安规》第2.2.18条 （续）在调车场及驼峰下的线路、
道岔群等处所作业时，必须增设驻站联络员，并按规定向车站联系登记。
二、《安规》第3.2.1条 线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、
列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车。
三、《安规》第3.2.2条 步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，
应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，
严禁来车时抢越。车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。
进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
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