单线半自动闭塞结合微机计轴设备培训课件(PPT 138页)

大板电务段职教科
64D单线半自动闭塞结合
JWJ-C2型微机计轴设备
培训课件
计轴设备的作用
福巨站计轴设备类型
系统室外设备:车轮传感器（主传感器、辅助传感器）、车轮电子检测器（ADE）。
系统室内设备:计轴主机、轴数显示器、传输通道及结合电路等构成
系统辅助设备：监控机。
计轴基本工作原理：如图所示。基于列车（车辆）
驶入和驶出计轴点所监视的区段时所记录轴数的比较结果，
以此确定该区段的占用或空闲状态。当列车从所检查区段的A端进入，
车轮驶入车轮传感器（A）作用区域时，微机开始计数，并判别运行方向，
确定对轴数是累加计数还是递减计数。这时B计数结果为零，微机根据轴数信息，
经比较不一致后，发出区段占用信息，控制该区段轨道继电器落下。
当列车完全通过A端，A计数结果为N（列车轴数）。当列车驶离区段时，
经过车轮传感器（B）计数为N，经微机比较结果一致，输出区段空闲信息，控制该区段轨道继电器吸起。
传感器安装示意图
主传感器由2套磁头、共用的1套底座、引接电缆及电缆护套构成。
每套磁头包括1个发送磁头（T）和1个接收磁头（R），每个磁头上带有一条2芯屏蔽电缆，
T1/R1磁头的工作频率为28KHz，T2/R2磁头的工作频率为24KHz。
每套包括发送底座和接收底座各1个，发送底座上带有2个电缆护套接头。
辅助传感器由一套磁头、一套底座、引接电缆及电缆护套构成。
磁头与主传感器通用，每个磁头上带有一条2芯屏蔽电缆，磁头的工作频率为20KHz。
每套包括发送底座和接收底座各1个，在接收底座上带有1根电缆护套接头
传感器安装尺寸示意图
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