高级消防题库培训资料(DOC 37页)

内容摘要
船员在防火中最重要的职责是树立和保持正确的态度，学会防火操作。
所有固体的燃烧，首先是熔融、蒸发或分解、析出可燃气体或蒸汽，然后与空气混合而燃烧。
可燃气体如在空气不足条件下燃烧，也会象固体物质一样发生闷燃。
易燃液体产生的蒸汽比空气轻，会随风散去，对船舶潜在危险小。
船舶装运危险货物时，为便于防护，一般将其配装在主甲板上。
差定温式探测器具有灵敏度高，不受环境温度的变化而影响其灵敏度的特点，适用于起居处所和机器处所。
二氧化碳也可扑灭轻金属火，只是效果不佳，通常不采用。
消防人员佩戴呼吸器进行工作时，如有不适可卸下面罩稍事休息。
10.化学干粉与泡沫联用可增加灭火效果。
一旦某个航次船员的组成情况有所变更，则应急时的任务及各岗位职责也随之变更。
只要水带中喷射出的水流能够穿入火床并已开始有效地发挥冷却作用，便可认为火势已被控制。
隐蔽的通风出入口及船体可能有的腐蚀漏洞是采取“封堵火势”灭火战术时必须考虑的因素。
实施坚定、灵活、不间断的指挥是灭火指挥的方法之一。
传统的经验决策，仍然是灭火指挥决策中处理大量决策问题的有效手段。
船舶在港内停泊期间发生火灾，在立即组织自救的同时，要及时向港口消防队报警。
在系泊期间发生火灾，当岸方消防队到达现场后，船方应积极协助消防队选择进攻路线。
关于船舶锅炉烟道火灾，我们主要扑救方法是首先停油、停风，再使用泡沫将火扑灭。
休克病人应平卧，稍抬高下肢。
20.扑救有毒物品火灾时，若扑救人员配戴有防护用品，则任何方向均可施行扑救。
"船舶高级消防”培训的重点内容是：
A.灭火战术和指挥和消防器材的使用
B.消防应变组织与协调和灭火战术和指挥
C.船舶日常消防管理
下面哪种原因可能导致船舶货舱发生火灾：
A.货舱里装载了易于自燃的货物
B.船舶满载航行期间，擅自在甲板上进行热工作业
C.货舱通风设备没有保持在工作状态

 

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