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空中客车A320顶板培训(pdf 43页)

所属分类:
企业培训
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空中客车
空中客车A320顶板培训(pdf 43页)内容简介
内容摘要
1.大气数据惯性基准系统
① IR1(2)(3)方式旋钮
OFF:ADIRU 未通电,ADR 及IR 数据不可用。
NAV:正常工作方式给飞机各系统提供全部惯性数据
ATT:在失去导航能力时,IR 方式只提供姿态及航向信息。
必须通过CDU 控制组件输入航向并需不断地更新。(大约每10 分钟一次)
② IR1(2)(3)灯
故障灯(FAULT):当失效影响了相应的IR 时琥珀色灯亮并伴有ECAM 注意信息
空中客车 A320 顶板培训
常 亮:相应的IR 失去
闪 亮:在ATT 姿态方式里姿态及航向信息可能恢复
校准灯(ALIGN):
常 亮:相应的IR 校准方式正常工作
闪 亮:IR 校准失效或10 分钟后没有输入现在位置,或关车时的位置和输入的经度或纬度差超过1度时
熄 灭:校准已完毕
③ 电瓶供电指示灯
仅当1 个或多个IR 由飞行电瓶供电时,琥珀色灯亮。在校准的开始阶段。但不在快速校准的情况下它也会亮几秒钟。
注:当在地面时,至少有一个ADIRU 由电瓶供电的情况下:
·一个外部喇叭响
·一个在外部电源板上的ADIRU 和AVNCS 蓝色灯亮
④ 数据选择钮
该选择钮用来选择将显示在ADIRS 显示窗里的信息
测 试:输入(ENT)和消除(CLR)灯亮且全部8 字出现
TK/GS:显示真航迹及地速
PPOS:显示现在的经纬度
WIND:显示真风向及风速
HDG:显示真航向和完成校准需要的时间(以分为单位)
STS:显示措施代码
⑤ 系
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