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摩托车技术委员会会议(doc 9页)

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摩托车技术委员会会议(doc 9页)内容简介
摩托车技术委员会会议内容提要:
鉴于环保部已经明确明年7月1日起所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车其大气污染物排放须符合“国三”标准要求,实施时间已经很紧迫,根据工业和信息化部产业政策司的要求,本次摩托车技术委员会经过认真讨论,研究提出了摩托车行业实施“国三”标准的建议方案。主要意见如下:
一、节能减排是国家大政方针,所有摩托车企业都必须充分重视,特别是应按照国家不断提高的排放标准的要求,认真对发动机及其关键零部件进行优化设计和改进,大力提高发动机的技术水平。      
二、根据国内外实践的成功经验,能使摩托车产品稳定满足“国三”标准的技术方案是在优化发动机的基础上采用“电喷+三元催化技术”。但由于此技术方案目前大规模采用存在一定问题,所以,前一阶段行业研究开发了“化油器+三元催化技术”等方案,经过了大量的试验测试工作,证明可以满足现阶段的要求,技术委员会经过认真总结归纳,特向行业推荐以下技术方案:
两轮摩托车
1、闭环电喷+单三元催化器
2、闭环电控化油器+单三元催化器
3、化油器+双催化器+中间补气
4、化油器+双三元催化器(+缸头补气)
三轮摩托车:
目前主要为闭环电喷+三元催化器(其它方案视试验测试情况再向行业推荐)。
化油器方案仅用于实际排量150CC以下的车型并应满足一定的不可调整条件。主要是油针的设计应设计成不可调的唯一状态。化油器、ECU、催化器(或消声器)应打刻(或印刷)相应的型式编码或标记以保证不可随意更改。
对于采用非上述方案的产品,企业应提供相应的技术原理说明和全面的开发试验数据,必要时定型试验应在两家以上的检测机构分别重复进行且向摩托车技术委员会作专题说明。

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