柴油机培训教材(PPT 31页)

培训教材-柴油机
第一节柴油机的基本结构
柴油机的主要机件和系统:
1．固定机件：机座、机体、主轴承、气缸盖、气缸套等。
2．运动机件：曲轴、连杆、活塞、活塞销、连杆螺栓等。
3．配气机构：凸轮轴、顶杆、摇臂、气阀机构（进气阀、排气阀、器阀弹簧）等。
4．燃油系统：喷油泵、高压油管、喷油器等。
5．辅助机件：进气管和排气管等。
此外，对于整机而言，还有润滑、冷却、启动和控制等系统
内燃机的主要名词
为了研究内燃机的工作原理，必须了解内燃机的几个主要名词：
1．上止点：活塞距曲轴中心最远的位置。
2．下止点：活塞距曲轴中心最近的位置。
3．活塞冲程（S）：上、下止点间的距离。
4．压缩室容积（Vc）：活塞位于上止点时，活塞顶部与缸盖间的容积，又称燃烧室容积。
5．气缸工作容积（Vh）：活塞上、下止点之间的容积称为一个汽缸的工作容积。
6．气缸的最大容积（Va）：活塞在下止点时，气缸的容积，即气缸工作容积与压缩容积
的之和
7．气缸的总容积V，总排量：室内燃机所有汽缸工作容积的总和。
8．压缩比：气缸最大容积与压缩室容积的比直称为压缩比。
1.进气行程：不同于汽油机的是进入气缸的不是混合气，而是纯空气。
2.压缩行程：(1)压缩行程压缩的是纯空气。
(2)由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达3MPa～
5MPa，温度可达800K～1000K。
注：点燃温度是指燃料在空气中移近火焰时，其表面上的燃料蒸气能够被点着的最低环境温
度。汽油的点燃温度很低，约为263K，柴油的点燃温度高，约为313K～359K。
自燃温度是指燃料不与火焰接近，能够自行燃烧的最低环境温度；柴油的自燃温度低，约
为473K～573K，汽油的自燃温度高，约为653K。
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