欧洲铁路技术发展战略概述(DOCX 38页)

2. 基础设施
2. 实现系统工程方法与开发标准化系统的系统化。
2. 标准CCC组件与适当的硬件和软件安全机制——已经接受并被证明在其他领域(如航空)的项目——作为全局收敛性的系统的一部分
2.一个协调的标准化框架和最佳现实网络来减少实行新产品的成本。
2.协调工具对促进各方之间的关键接口的有效管理
2.生产通用接口标准,确保客户体验是无缝的
2.电力供应基础设施，提供统一管理电气铁路的运营状态的一个核心供电控制网络。
2.站管理要以旅客为中心:平衡旅客满意度、商业利益、铁路运营和保留传统
2.自动备份所有关键数据的系统
2.跨通道交通基础设施管理系统
2.通过友好的驾驶技术实现能量消耗最小化
2.高水平的闭合循环废物回收管理系统
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3. 无线数据传输确认列车完整性
3. 机车车辆
3.“物联网”作为应急响应的基础
3.优化维修计划和调度
3.可持续能源的采购，在投资过程中谨慎考虑社会和经济方面的因素
3.在欧洲层面协调过程安全认证
3.更有效的发展,提供方便且富有保密性车站安全技术和流程
3.研究所、工业和中国市场是在其他行业基础上开发和实践新产品最好的途径。
3.计划删除现有基础设施中的历史遗产（如用母馏油处理过的枕木）
3.连贯的管理政策和协议,清晰识别数据所有者和开发的领导者
3.零排放的列车
4. IT系统在火车站的使用
4. 能源供应和消耗
4.产品、系统的部署战略，在人类现有指示的基础上实现一些技术理念的创新
4.使用正规的方法支持发展未来的一代又一代的列车控制设备并且规范其他子系统
4.增加活动风险意识
4.支持实时管理系统适应来自外部的影响
4.新的海关和口岸发展概念
4.监测和分析各部门的排放
4.计划减少来自铁路资源的污染（ 如用被化学物质侵蚀的植被）
5. 信息管理
5.“物联网”——智能网络交互的互联网产品
5.主动和被动系统提供持续的警惕恐怖主义和网络攻击,加上训练有素的员工
5.使用技术减少电磁波的入侵
5.安全基础设施的材料和组件
5.客户体验关于乘客和货物应用程序的开发,并展现给客户的一个充满活力的、具有市场竞争创新、独立的供应商
5.开发时间表时理解能源优化的影响
5.现代信息技术知识管理系统保存和传播相关关于铁路结构的信息、指导分散自律的协作,例如：需求管理
5.稳健的自动闭塞区间
6.与警察和其他执法机构连接的安全服务接口
6.创新压载设计
6.智能和持之以恒的补救系统确保安全在降级模式可以设计到每一个关键子系统和组件。
6.评估未来铁路的技能要求
6.远程故障检测
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