基于公交改善策略的通勤乘客满意度研究论文(PDF 74页)

图】．1研究问题转化关系4
图1．2研究流程⋯⋯⋯⋯⋯5
图2．1企业CS管理方法图⋯⋯⋯⋯⋯．7
图2。2乘客满意度测评系统结构示意图7
表2．1 CSI的研究发展阶段⋯⋯⋯⋯⋯．．8
幽3．1基于个人效用的方式划分优化结果⋯⋯⋯⋯⋯13
图3．2各约束条件优化值与极限值比例图⋯⋯⋯⋯一13
图3．3基于HC排放与个人效HI双重最优的方式结构图⋯⋯⋯⋯．．1 4
图3．4基‘-j：HC排放与个人效Hj双重最优的指标图．1 5
图3．5优化交通结构与现状交通结构对比⋯⋯⋯⋯⋯1 5
图3．6分析过程及研究思路主要流程图⋯⋯⋯⋯⋯．．1 6
表4．1层次分析法重要程度划分表⋯．17
表4．2测评指标的比较矩阵⋯⋯⋯⋯．．1 8
表4．3层次分析法运算表⋯⋯⋯⋯⋯．1 8
幽4．1公共交通通勤满意度测评流程图21
表4．4权重评价标度法⋯．22
表4．5各属性重要度的两种方法对比表⋯⋯⋯⋯⋯．．22
图4．2改革后各属性满意度的两种方法对比圈⋯⋯⋯22
图5．1城市公共交通通勤乘客满意度模型⋯⋯⋯⋯⋯26
图6．1调查线路分布图．29
表6．1样本人口统计⋯．30
幽6，2样本特征饼状图⋯32
表6．2各公交类型结构变量均值和标准差⋯⋯⋯⋯。33
图6．3各公交线路结构变量均值曲线图⋯⋯⋯⋯⋯．．34
表6．3各调夯线路i杵在变量均值⋯⋯一35
表6．4各调查线路满在变苗相关矩阵．36
表6．5 KMO and Bartlett’S Test⋯⋯⋯⋯⋯．36
表6．6冈子分析的总体方著解释⋯⋯．36
幽6．4 j灭I子分析碎石幽．37
表6．7冈子负荷矩阵⋯．37
表6．8各调夯线路冈子得分⋯⋯⋯⋯．38
幽6．5备公交线路公网子得分变化折线图⋯⋯⋯⋯．．38
图6．6聚类谱系图⋯⋯．40
表6．9各类线路聚类结果⋯⋯⋯⋯⋯．40
表6．10各类线路冈子得分⋯⋯⋯⋯⋯41
幽6．7各聚类公冈子得分变化折线图⋯4】
图6．8冈子得分图⋯⋯．4 1
表6．11模型评价指标⋯42
图6．9模型路径系数⋯．43
表6．12结构变量相互影响汇总⋯⋯⋯44
表7．1各公交类型及线路公交服务乘客满意度指数及排序⋯⋯⋯⋯45
图7。1重要度一满意度矩阵⋯⋯⋯⋯．46
表7．2测量指标的整体均值⋯⋯⋯⋯．47
图7．2评价重要性的具体信息⋯⋯⋯．．47
表7．3各质量指标的重要度⋯⋯⋯⋯．48
豳7．3北京公交质量评价矩阵⋯⋯⋯．48
表7．4各公交类型的质量指标分类⋯．．49
图7．4不同类型公交低收入群体差异性图⋯⋯⋯⋯⋯52
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图7．5不同类型公交高收入群体差异性图⋯⋯⋯⋯⋯52
图7．6地铁通勤乘客收入差异性图⋯．53
图7．7 BRT通勤乘客收入著异性图⋯．．53
图7．8普通地面汽电车通勤乘客收入著异性图⋯⋯．．54
图7．9不同类型公交通勤B寸l'．-J小于20分钟群体差异性图⋯⋯⋯⋯．54
图7．10不同类型公交通勤时间20．60分钟群体著异性图⋯⋯⋯⋯．55
图7．11不同类型公交通勤时间60．90分钟群体差异性图⋯⋯⋯⋯．．55
图7．12不同类型公交通勤时间大于90分钟群体差异性图⋯⋯⋯⋯55
图7．13地铁通勤乘客通勤时间差异性图⋯⋯⋯⋯⋯56
图7．14 BRT通勤乘客通勤时间差异性图⋯⋯⋯⋯⋯56
幽7．15普通地面汽电车通勤乘客通勤时间差异性图57
表7．5交通政策影响差异表⋯⋯⋯⋯．57
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