现代轨道行车组织概论(PPT 94页)

1 高速铁路的概念
2 国外高速铁路发展现状
3 我国高速铁路建设规划
4 我国高速铁路技术体系
5 高速铁路牵引供电系统关键技术
6 第六次大提速的基本框架
现代轨道行车组织概论
现代行车组织的背景介绍
1.1高速铁路的定义
1.2 高速铁路的优点
2.1世界高速铁路的营业里程（2005年止）
2.2  世界高速铁路最高试验速度纪录
      2.6  轨道运输的发展趋势
2.7日本高速铁路运营
中日运营比较
日本极高的运营水平
3.1.3面临的新形势
面临的新形势
区域城际轨道交通
区域城际轨道交通
京沪高速铁路
典型工程-京沪高速铁路
4我国高速铁路技术体系
4.1概述
概述
4.2 高速铁路系统构成
固定闭塞的特点
移动闭塞的特点
4.2.4 列车控制系统CTCS
列车控制系统功用
我国列车控制系统分类（0.4级略）
我国高速铁路列控系统采用方案
CTCS2系统设备结构
CTCS2系统控制原理
CTCS2系统原理示意图
4.2.5铁路运营调度系统
高速铁路运营调度系统组成
高速铁路运营调度系统概述
日本高速铁路综合调度COSMOS系统介绍
我国铁路运输管理系统（TMIS)现状
我国铁路运营调度系统系统规划
高速铁路运营调度中心
北京调度所调度大厅布置方案
武汉调度所调度大厅布置方案
4.2.6高速铁路动车组
动车组九大关键技术示意图
CRH5动车组
中国铁路高速5型动车组CRH5
5.3.6 运行管理
6第六次大提速主要内容
1 我国铁路提速回顾
我国铁路提速回顾
 2.第六次大提速的背景
我国铁路货运能力现状
我国铁路客运能力现状
我国铁路能力现状
解决上述矛盾的办法
3提速规模
3提速线路总量及质量
投资规模及基础设施变化
客运设施
CRH2动车组驾驶室
CRH3动车组驾驶室
动车组售票方式介绍
4 运行图调整
4.1列车追踪时间调整
4.2客运列车结构调整
客运列车结构调整
2.3货运列车结构调整
2.4 机车车辆运用调整
4.5  效果及运输能力预测
5 未来铁路发展
      5.1  轨道运输的发展趋势
5.2 “中长期”规划主要目标
5.3“十一五”规划主要目标
“十一五”规划投资规模
不容乐观的事实
高度的集中控制和高度的集中调度
以东海道、山阳新干线综合调度室
重载指标
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