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C2项目目标客户及产品定位和传播策略研究(PPT 227页)

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战略管理
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相关资料:
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C2项目目标客户及产品定位和传播策略研究(PPT 227页)内容简介
1. 1个体户群体的基本特点
1. 个体户群体的总体特征描述
1. 项目背景及研究目的
1.1.1.1  生活有规律,比较自由,很有节奏
1.1.1.2  生活状态相对比较轻松,显得悠闲
1.1.1.3  喜欢结交朋友,朋友圈子广泛
1.1.1.4  家庭观念较强,家人时常出去旅游
1.1.2.1  工作与生活紧密相连,没有明显界限
1.1.3.1  追求实用是个体户的核心消费观念
1.1.3.2  经济实用实际上已经成为他们的一种生活态度
1.1.3.3  同时,实用之上,也会追求面子
1.1.4.1 不同背景的个体户已经不同程度地与车发生联系
1.1.4.2  微客、轿车已经很普遍,但前者没“鼻子”,后者没“肚子”
1.1.4.3  无论是否有车:汽车在经营中拉货已经成为常态
1.1.4.4 有车个体户:自己开车进货已经成为主要的进货方式
1.1.4.5 区县用户开车,或坐公车、租车进城进货普遍,但境遇各有不同
1.1.4.7  车子已经明显给有车个体户的生活和工作带来便利
1.1.5.1  客货兼用是个体户目前车辆的主要用途
1.1.5.2  客用、货用也没有明显的界限
1.4.2.4 消费观念:区县追求经济实惠,商务乘用追求特色
2.2.1.4  从座谈会来看,安全性与载货性也备受关注
2.2.2.2.4  座谈会来看,外观总体很有面子,感觉很时尚
2.2.2.2.5  也有用户反映,外观适当调整,做出SUV的感觉,还可以提升车辆档次
2.2.2.3.4  内部空间灵活,同时空间可大可小,最吸引人
2.2.2.3.5 内部舒适性比较好,比微客要强很多
2.2.2.3.6  内部布局:方向盘、仪表盘、中控台等不太协调
2.2.2.3.7  内部做工、材料等细节设计还需要改进
2.2.2.3.9  内部空间直观感觉还不够大
2.2.2.5.4 座谈会来看 ,安全性受到用户的普遍青睐
2.2.2.5.5 通过性与越野性:也受到用户的喜欢
2.2.2.5.6  产品配置:设计比较人性化,诸多细节较受欢迎
2.2.2.5.7 配置最吸引人,但少数人觉得经济上有点没必要
2.2.2.5.8  座椅折叠、开门便捷性等设计和装置的细节还有待改进
2.2.2.5.9  成都用户认为,平开门要强于推拉门
2.4.1.1  各细分群体C2“购买用途—功能卖点—情感卖点”对比
4. 因此,本次以基于“个体户”概念的“广义个体户”群体为研究对象
4.1.3 喜欢长车身,因为内部空间更大,对生活和工作更有利
5.2.10 品牌血统: 德系居首,国产次之,日系第三
6. 研究方法-群体研究中定性与定量的综合使用
7. 研究思路:找准目标客户—发现产品卖点—合理定价与传播
C2总体及各方面评价小结
C2综合价值分析小结
不同地域功能群体的功能卖点总结与对比(1)
个体户群体特征总结
产品关注要素特点小结
产品功能卖点分析的逻辑
各细分群体特征总结
报告总结
核心结论(3)——C2定价建议
用户购买C2用途小结
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