LEAP模型的北京市物流发展对节能减排影响研究(PDF 76页）

第1章主要介绍论文的研究背景，简要分析了选题的目的和意义；同时对国
第2章介绍回归分析的理论和方法，并系统介绍了目前研究能源环境方面的
第3章在分析北京市物流发展基础上，将模型分为运输、物流中心和配送3
第4章主要进行模型参数的设计，采用SPSS进行货运量和货运周转量的预测，
第5章在以上各章的研究基础上，就运输、物流节点和配送3个子部门设计
表2．1曲线估计模型
表3．2物流中心各耗能设备耗能种类
表4-14机动车排放因子计算结果(咖1)
表4-7公路运输能源强度
表4_4货运量、货物周转量的预测模型
表4一12具体车型燃油消耗及能源强度
表4，9物流中心终端利用能源强度
表4．10汽车燃油消耗指标
表4．11各代表车型
表4．13运输部门终端利用排放强度
表4．15具体车型燃油消耗及能源强度
表4．1货运量统计表(单位：万吨)
表4．2货物周转量统计表(单位：万吨公里)
表4．3影响货运量冈素统计表
表4．5各影响因素预测模型
表4．6货运量和货物周转量预测结果
表4．8铁路和航空运输能源强度
表5-7配送部f-lHybrids情景设计
表5_4物流中心部门参考情景设计
表5．1物流服务量
表5．2运输部门参考情景设计
表5．3运输部门发展情景设计
表5．5物流中心部门发展情景设计
表5．6配送部门参考情景设计
表5．8配送部门共同配送情景设计
表5．9配送部门尾气处理情景设计
表}l主要耗能设备及所消耗的能源种类
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