某工程学院及机械工程项目管理知识分析(PPT 48页)

某工程学院及机械工程项目管理知识分析(PPT 48页)目录：

一、概述
二、汽车车身结构
三、汽车钣金工艺基础
四、车身的焊接与切割
五、车身损伤分析
六、车身测量
七、车身拉伸与矫正
八、汽车喷涂工艺基础
九、汽车涂装施工
十、车身涂料的调配与使用
十一、车身换件修理

 

某工程学院及机械工程项目管理知识分析(PPT 48页)简介：

汽车车身修复课程参考资料：
   1.《汽车车身构造与维修》，人力资源和社会保障部教材办公室组织编写，中国劳动社会保障出版社
   2.《汽车车身修复技术》，张立新主编，国防科技大学出版社
   3.《汽车车身修复技术》，焦建民主编，北京理工大学出版社
   4.《汽车钣金》，邹新升主编，天津科学技术出版社
   5.《汽车涂装技术》，韩明祖主编，天津科学技术出版社
车身测量的要求有：
1．准确地找到参考点，精确地测量各个尺寸，正确地分析损伤变形。
2．要经常测量，在整个维修过程中要反复、不断地进行测量。
3．重复检验测量结果，各参考点都维修好后，再次检验整车的尺寸。

一、平面测量
    对角线测量实际上就是一种平面测量方法，它最多只能测量车身上某一截面上某一基准点的两个方向上的尺寸。平面测量方法的每一个尺寸都是通过测量某两个基准点的中心距离得到的，所以也叫测距法，它可以利用钢卷尺、轨道式量规等来测量。下面介绍这些工具的测量方法
1．钢卷尺
    钢卷尺测量简单、方便，工具费用低，但测量误差大，不够准确，只能适用于那些对精度要求不高的场合使用。
2．轨道式量规
    轨道式量规，也叫专用测距尺或杆规，在车身测量两点间的中心距离时比钢卷尺要灵活、方便得多，特别是在有些基准点之间有阻碍物或者高度不在同一平面上时，更加显得有优势。
    轨道式量规结构组成有轨道尺、测距尺和测量头等。轨道式量规结构及使用方法如图6-7所示。

 

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