浅谈B2C物流配对运动(doc 23页)

浅谈B2C物流配对运动内容提要：
在经历过几次快递变慢递的尴尬之后，好乐买决定做点什么来改善这种局面。“我们要重构自己的物流体系”，从原来的仓储延展到配送体系。
作为好乐买的物流总监，李元海有这样的计划：首先自建三四十个自营的配送团队，“覆盖60%订单集中的前二三十个城市”；其次是在自己解决干线运输的前提下，与当地配送公司合作，由后者做落地配。
在这轮B2C自建配送的大潮中，好乐买不是第一家，也不会是最后一家。好乐买认为其中最大的变化是订单数量的不同：以前一天几百单，用第三方快递就可以；但现在每天5000个的订单量，“要求配送更全面、更灵活，服务更好”。
但没有一家血型相配的、服务于B2C的专业快递公司。星辰急便总裁说，“商务市场滋润了顺丰，淘宝的快速发展造就了‘四通一达’。B2C市场对应的是谁？”没有一家快递公司能跟上B2C年300%的增速。
“配送或许掣肘，但并不致命。”语出与好乐买同为2007级的B2C公司人士，他对自建物流不以为然。一位跳槽B2C公司的前第三方快递高管认为，B2C自建物流的目的并非解决配送问题，而在于逐步提升各地的配送状况。“问题核心在于快递不知道B2C要什么，B2C也不清楚达到他们的配送要求快递公司要付出何种代价”。

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