横向半主动减振器可行性试验(doc 10页)

横向半主动减振器可行性试验内容提要：
采用半主动减振方式是现阶段改善高速列车动力学性能的最好方式。SIEMENS、SACHS、KYB等公司都积极进行研究和开发，并已有相应的产品推出。有关信息资料表明，不同公司产品的工作原理及适用对象有着很大的区别。
KYB与日本铁道总研一道开发的、准备推向中国市场的半主动减振器产品已在日本新干线上广泛运用，技术上已相对成熟。但由于中国铁路技术发展方向、车况、路况及铁路运行的周边环境与日本的情况有极大的不同，其产品对我国列车性能的影响需要通过一系列的严格试验来验证。
本着严谨、负责的科学态度，株洲电力机车厂在诸多单位的配合下对日本提供的横向半主动减振器在本厂机车上运用的效果分别进行了可行性试验研究和工业性试验研究。

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