组织的纵向边界(ppt 30页)

第一章、 生产效率和交易效率
第二章、 两类效率的权衡与纵向一体化
第三章、 关于纵向一体化的三个命题
第四章、 案例证明一：汽车产业
第五章、 案例证明二：航空产业
第六章、 案例证明三：电力产业
第七章、 案例证明四：电子零件产业
第八章、 资产所有权与纵向一体化
第九章、 纵向一体化：垄断动机
第十章、 纵向一体化：实行价格歧视
第十一章、 纵向一体化：获取市场上无法买卖的信息
第十二章、 纵向一体化的替代方案
第十三章、 渐变一体化：既生产又采购
第十四章、 战略联盟和合资企业
第十五章、 合作关系：分包商和企业集团
第十六章、 隐含契约和长期关系

 

 在实践中，不同产业、同一产业内部不同厂商、同一厂商的不同交易，其纵向一体化的的程度都有差异。
本章把产业、厂商和交易特性作为决定纵向一体化的因素，介绍一些特定产业的纵向一体化案例、如汽车、航空和电子产业

 强调关系性资产投资的资产所有权是决定纵向一体化的关键因素
  同时介绍纵向一体化的“市场不完善”激励—上下游产品市场不完全竞争以及信息流动的不完善
组织联合的其他方法，如渐变一体化、合资和战略联盟、日本的企业集团、有声誉支持的隐含契约。

生产效率和交易效率
          依靠市场与依靠内部组织的优缺点可以利用生产效率和交易效率的权衡来表达。
           别人生产的成本＋交易成本
           自己生产的成本＋组织成本
     企业内部也是交易关系，是要素交易，所以也可以算交易成本。
两类效率的权衡与纵向一体化
           资产专用性越高，内部组织活动的成本就越低于市场交换的组织成本，则纵向一体化优于市场交换。
           资产专用性越低，内部组织活动的成本就越高于独立市场交易的成本，则独立的市场交换就越优于纵向一体化。
           这个成本差异反映了两类组织生产效率和交易效率的差异。
关于纵向一体化的三个命题
           纵向一体化在下述情况下更具吸引力：
     a、相对于厂商本身，如果外部独立市场达到规模经济和范围经济的能力有限 
     b、厂商自身的产品市场规模较大
     c、厂商自身的资产专用性程度较高
        (万象自建贸易中介：拒绝外商包销合约，避免国有贸易公司，未来产品选择权)

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