试议以科技创新引领交通又好又快发展(doc 7页)

试议以科技创新引领交通又好又快发展内容提要：
以科技创新打造“平安沪蓉西”。安全发展是交通发展的永恒主题，更是山区高速公路建设的时代命题。湖北沪蓉西高速公路是国家“7918”网沪渝高速公路的重要组成部分，位于湖北鄂西高原、秦巴山脉，全线峰峦起伏、沟壑纵横、悬崖峭壁，穿越14座高山，跨越13道深谷；沿线滑坡、岩堆、危岩体、岩溶、岩溶塌陷、地下暗河、崩塌、断裂带、冲积扇等不良地质一应俱全，堪称集地质病害之大成，被地质专家们长期视为工程“禁区”。全线桥隧里程占总里程的三分之二，尤其是技术复杂的高墩大跨桥梁、特长隧道，高危边坡众多，且工程施工通道狭窄，施工场地缺乏，地质灾害易发频发，存在大规模岩溶突泥突水、高地应力、软岩变形等重大地质灾害风险，工程地质状况之差、施工条件之难、工程建设之险、技术难度之大前所未有，被誉为山区高速公路“地质病害百科全书”。
为打造“平安沪蓉西”，我们牢固树立整体安全理念并贯穿于设计、施工、营运、维护等全过程，紧紧依靠科技创新，采用先进技术，利用信息手段，建立了全线320公里范围内特大桥梁、特长隧道等控制性工程视频实时监控系统，将施工生产安全过程纳入视频监控范围，只要登录湖北高速公路视频监控系统，就能看到施工现场的实时实景。我们在全线所有隧道均配备了瓦斯监测仪、电子监控仪，推行了TSP综合预报、地质雷达探测、RPD-150C高速钻机钻探技术等，施工企业自行采购了自升式爬模、高墩大跨桥梁施工电梯等。我们在全线组织开展了《大规模山区高速公路建设安全控制与预警系统研究》，自主开发了事故严重程度（MLES）危险源评价系统，建立了施工现场安全评价指标体系及预警防控机制，总结形成了山区高速公路隧道、桥梁、边坡施工安全操作规程。如隧道施工现场“五不挖”（不探不挖、不护不挖、不测不挖、不定不挖、不符不挖）、桥梁施工现场“四防”（防水、防毒、防落、防爆）、“五查”（查特种机械、查安全通道、查高空防坠、查用电设施、查持证上岗）、边坡施工现场“三防”（防滑坡、防坍塌、防坠落）、“四必须”（必须分级开挖、必须边挖边护、必须扎牢支架、必须加强观测）操作法等。

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