21世纪汽车行业分析报告(ppt 171页)

21世纪汽车行业分析报告目录：
一、整车行业
二、零部件行业
三、汽车销售行业
四、汽车后市场

 

21世纪汽车行业分析报告内容提要：
整车企业必须更加扁平和灵活以适应市场：
市场不断变化；
分化不断加剧；
组织变化的速度就是竞争优势；
-不断的合并和外包零部件生产，整车制造企业将越来越出现以水平流程为中心而非职能为中心的组织模式，这不仅帮助他们从价值链中节约成本，而且提高内部反应速度；
-供应商发展自身的愿景则更加重要；
-供应商沿着自身的供应链实行分散化决策、分散化责任，提倡企业家精神，“利润所有权”和灵活性；
……

整车企业重视内、外部成本控制：
共用平台，零件共享，网络通用化降低生产成本；
与其他生产厂家在某些领域合作；
敏捷性的工厂灵活调整产量；
-日本企业擅长于内部降低成本并在通用性和柔性上更为先进，北美和欧洲更长于外部成本控制也就是供应商价格；
-整车企业将更专注于汽车生产线、平台、业务单位、企业间的零部件通用化和共享来获得收益，并通过应用柔性化的生产流程应对迅速的市场变化；
-新项目中会出现互换性零件和系统，具体标准化的要求部分由供应商承担，降低整车企业的开发成本和缩短上市时间，零件的销售量和收入相应增加；
-整车企业会提高快速调整不同车型产量的能力，对供应商增加了不确定性；
-供应商必须构建有效价值链以主动进行成本削减；
……

创新的范围、速度和复杂性使生产企业进行技术评估越来越复杂：
更短的创新周期，更多的可行选择，使技术决策更加复杂，投资决策更难定夺；
整车生产企业与科技人员合作加强；
内外资源利用迫在眉睫；
-技术在汽车行业重塑中至关重要，向供应商呈现机遇和一系列复杂的问题；
-汽车平均寿命延长，技术创新周期缩短；
-主导的商业模式将基于整车企业通过复杂的合作网络及技术专家联盟的方式，充分利用内外部资源和技能；
-电子产品的影响将对汽车设计、开发和生产所需能力和资源进行一次重组；
-技术解决方案将由网络而非单个供应商个体完成；
-供应商必须重点选择技术组合，适应其商业模式，平衡内部技能组合。

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