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某建设工程可行性研究报告(doc 57页)

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可行性报告
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相关资料:
建设工程,可行性研究,行性研究报告
某建设工程可行性研究报告(doc 57页)内容简介

某建设工程可行性研究报告目录:
第一章  概述………………………………………………………1
1.1  项目基本情况…………………………………………………1
1.2  可行性研究报告编制依据……………………………………1
1.3  可行性研究报告编制范围……………………………………3
1.4  可行性研究报告编制内容……………………………………3
1.5  城市概况………………………………………………………3
1.6  项目建设的必要性……………………………………………9
1.7  建设单位………………………………………………………12
第二章  建设规模及建设内容…………………………………………13
2.1  南充市望天坝小区总体布局…………………………………13
2.2  建设规模及建设内容…………………………………………13
第三章  建设条件………………………………………………………15
3.1  地理位置………………………………………………………15
3.2  工程材料………………………………………………………15
3.3  供电、供水条件………………………………………………15
3.4  气象条件………………………………………………………15
第四章  工程地质及水文地质条件……………………………………17
4.1  地形地貌………………………………………………………17
4.2  地层结构………………………………………………………17
4.3  地下水…………………………………………………………19
4.4  区域稳定性与地震……………………………………………19
4.5  工程地质建议…………………………………………………19
第五章  工程设计方案…………………………………………………21
5.1  设计依据及标准………………………………………………21
5.2设计标准………………………………………………………21
5.3设计原则………………………………………………………21
5.4  改河工程………………………………………………………22
5.5  排洪(污)暗涵工程…………………………………………25
5.6  平场工程………………………………………………………26
5.7  道路工程………………………………………………………26
第六章  环境保护和结构………………………………………………29
6.1  环境影响………………………………………………………29
6.2  环境保护………………………………………………………29
6.3  节能……………………………………………………………31
第七章  建设进度计划…………………………………………………32
7.1  建设进度设想…………………………………………………32
7.2  项目实施计划…………………………………………………32
7.3  项目实施进度计划表…………………………………………33
第八章  投资估算与资金筹措…………………………………………34
8.1  估算依据………………………………………………………34
8.2  投资估算………………………………………………………35
8.3  资金筹措………………………………………………………35
第九章  财务评价………………………………………………………38
9.1  基本数据………………………………………………………38
9.2  财务评价………………………………………………………39
9.3  不确定性分析…………………………………………………42
第十章  经济和社会效益………………………………………………45
10.1  经济效益………………………………………………………45
10.2  社会效益………………………………………………………45
第十一章  结  论………………………………………………………47

 

某建设工程可行性研究报告内容提要:
平面布置: 
为了营造望天坝及火车客站周边约3平方公里土地的开发建设,就必须改造流经该区域内的天然排水溪沟。溪沟承担着上游8.71平方公里集雨面积所形成的洪水排泄。火车客站段的溪沟改造采取排洪隧洞方式。本段溪沟改造采用暗涵型式,其轴线布置在望天坝老河道下游,靠左岸一侧,以便利用有利地形连结原河道上分支小溪沟。暗涵轴线下段顺直,上段设转变半径为800米的弯道。暗涵从人工河0+395为起点。至火车站排洪隧洞出口为止点,全长1380米。
纵坡:
暗涵的纵坡由改河工程下游河床底高程为控制起点,反推至火车客站排洪隧洞出口底板处,算得高差为2.1米,推算比降为1.521‰,取设计纵坡为1.5‰。


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