某航空公司企业文化与价值观(doc 25页)

某航空公司企业文化与价值观目录：
1、公司背景
2、西南航空公司寻求市场立足点
3、法律限制
4、生存与战斗的精神
5、Herb Kelleher时代开始
6、Herb Kelleher
7、西南航空公司的策略
8、西南航空公司努力减少运营成本
9、西南航空公司以客户为中心
10、营销与促销
11、其它商业策略
12、招聘、面试与聘用
13、………………

 

某航空公司企业文化与价值观内容提要：
员工关系：
西南航空公司共有35000员工，大约80％同属于一个联合会，因此，这使得西南航空公司是最团结的一个公司，这个联合会由航空技术人员、股票会计人员与清洁员组成。运输协会由航班服务员组成，TWU当地555协会是由行李管理人员、地面工作人员与后备供应人员组成，国际机械协会由客户服务员工组成，西南航空公司飞行员协会由飞行员组成。尽管西南航空公司与联合会在某些问题上的意见不一致，但二者的关系是最和谐、最融洽的，在1某年初，西南航空公司与机械师协会发生了唯一的一次冲突。
   每一次鉴定合同之前，西南航空公司鼓励联合会去调查一下他们最急迫需要解决的问题，进行员工调查。在公司与联合会签订的协议中，员工有宽松的合同限制。公司认为，狭窄的工作妨碍生产效率的提高，因此，合同规定，任何一个合格的员工可以去其它的事情，因此，飞行员、售票人员、登机服务人员可以帮助卸载行李，飞机服务员可以收拾垃圾保持飞机干净整洁。
西南航空公司与TWU本地555协会（有西南航空公司员工组成）进行了激烈的谈判，内容主要是新的工资与收益制度，上一次合同公开谈判的时间是某年12月，当时的决定是试行，但到了某年末，遭到了64％联合会员的反对，Kelleher写给TWU代表的便条上写到：TWU555谈判委员会的建议所要求的成本与结构将严重削弱公司的竞争优势，危及公司的增长，威胁员工的利益、共享的价值观念与公司的工作安全。在2001年初的一份工作时事报刊上，TWU主席写到，我们需要合理的工资来养家糊口，但是却被公司告知我们是多么的渺小和贪婪。随后又在三个不同的地方进行了谈判，2001年末，在国家仲裁委员会的调解下，TWU与西南航空公司就运营、后备员工方面达成了一致。
某年9月1号以前，西南航空公司的飞机驾驶员对他们的工资颇有些微词，公司内部3700位驾驶员最高工资是14.8万美元，而联合航空公司为29万美元，德尔塔航空公司为19.9万美元，而且一些老员工埋怨人手不足（主要为了控制成本）埋怨由于新员工的到来而破坏了原来的团结的家庭文化，许多员工开始接受低工资是因为西南航空公司的劣势地位与“大公司”相符。

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