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嘉陵集团管理体系和主业竞争力管理诊断(ppt 82页)

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企业诊断
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嘉陵集团管理体系和主业竞争力管理诊断(ppt 82页)内容简介

嘉陵集团管理体系和主业竞争力管理诊断目录:
一、项目背景介绍
二、报告主要结论
三、行业及产品结构分析
四、产量规模与成本降低目标
五、核心流程分析
六、改进库存管理
七、销售系统诊断
八、下一步工作计划

 


嘉陵集团管理体系和主业竞争力管理诊断内容提要:
报告十大主要结论
一、中国摩托车行业未来10年年均淘汰10-15家,这是企业间的“综合竞争力竞争”。嘉陵有辉煌的过去,在供过于求的形势下,嘉陵正在努力调整产品结构,但市场竞争的压力没有有效传递到研发、生产等部门,部分人员思想观念未发生转变,没有真正建立以市场为导向的管理机制。
二、嘉陵在萎缩的70、90系列市场中领先;在高速增长的100、125、150系列市场中落后,产品结构不符合市场的发展趋势。只有2种型号的产品既有较大销量,又能赚取利润,产品结构急需改进。
三、嘉陵只有10个地区分公司的销量所占的市场份额达到嘉陵全国的平均市场份额8%。
四、嘉陵目前的销售预测准确率低,差异的标准差达43%。
五、嘉陵摩托车主业过去两年的成本年均下降12%,慢于市场价格年均下降18%。按照嘉陵目前的成本水平,产量增加会导致亏损增大,如果某年产量120万台,摩托车主业将亏损3亿元。所以,如果某年产量计划120万台,如果其他成本不变,必须同时降低采购成本4.4亿元,平均每天降低采购成本120万。
六、库存管理存在很大漏洞,摩托车行业的库存水平为26天的销量,而嘉陵的库存相当于45天的销量。摩托车市场销售价格平均每月下跌1.5%,按照嘉陵目前库存水平,成品库存的价值每月遭受跌价损失400多万元,全年库存跌价损失超过5,000万元。嘉陵成车库单车每月的库存成本为72.6元。嘉陵每年包括跌价损失的库存成本达6,227万元。通过加强库存管理,每年可以减少资金占用7,329万元,获得综合经济效益1,870万元。
七、生产环节上掉产17%,生产线的生产能力和敏捷性都相应降低(某年9月抽查统计)。
八、成车合格率实际不高。委代室1月至10月18日在销售公司一门市开箱共抽检了107台成车,抽检合格率为76.9%,与厂内抽检合格率91.3%有很大距离。
九、嘉陵的销售管理制度落实不到位,对分公司、经销商和专卖店缺乏有效的支持和约束。
十、研发与销售、制造、品质部门衔接不畅,研发周期长,速度慢于竞争对手近一倍,研发跟不上市场需求,难以达到预期投资效益。

 


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