某生产件最终批准程序介绍(ppt 31页)

某生产件最终批准程序介绍内容提要：
下述情况，应进行生产件批准：
①一种新的零件或产品（如：以前从未提供给奇瑞公司的特殊零件、材料或颜色）；
②对以前不合格，且严重影响产品性能、功能、可靠性、明显外观，进行改进后，重新提交的零件；
③由于产品设计、设计规范或材料的改变而发生的产品变化；
④使用新的或改变了的工具(易损工具除外)、模具、铸造、仿型等，包括附加的和可替换的工具进行的生产；
⑤新的关键工装或关键工装进行了结构性或功能性返修、调整；
⑥生产过程或生产方法发生了明显变化后进行的生产；
⑦把工装或设备转到其它生产场地或在另一生产场地进行生产；
⑧零件、材料或服务（如热处理、电镀）的来源，即供应链，发生了变化；
⑨工装在停止批量生产达6个月以上后重新投入生产。
1 采用新产品、新材料、新供应商（含供应商的关键供应链变更）时，必须进行工装样件认可；
2 对影响到配合、工艺性、外观、产品性能、可靠性、耐久性的产品定义更改时，汽研院应要求供应商提交OTS认可。
3 若汽研院确认除上述两种情形外其他产品定义更改无须进行工装样件认可，则需书面通知质保部，由质保部决定进入小批量试装或直接进入批量。
4 当发生以下情形时，由质保部决定是否要求供应商及汽研院进行工装样件认可，若需要，则书面通知汽研院，若不需要，则必须由质保部进行过程确认，然后决定进入小批量试装或直接进入批量。
    已确认该生产件不能通过正式批准的原因，如使用的材料超出原标准的要求（考虑成本构成的合理性）、尺寸超差等，但存在安全、法规要求未满足或关键性能不合格的项目不能临时批准；

 

..............................