北京某信息技术有限公司增资商业计划书(doc 54页)
北京某信息技术有限公司增资商业计划书目录：
1.公司基本情况…………6
1.1、企业名称…………6
1.2、注册资金…………6
1.3、设立方式与股权结构…………6
1.4、企业宗旨和目标…………6
1.5、企业历史和现实…………6
1.6、企业资质…………7
1.6.1、北京市高新技术企业…………7
1.6.2、北京市软件企业…………7
1.6.3、系统集成三级资质…………7
1.6.4、安防企业一级资质…………7
1.6.5、建筑业企业电子工程专业承包资质…………7
1.6.6、ISO9000智能交通领域认证企业…………7
2、易华录公司主营业务与技术…………8
2.1、公司核心业务构成…………8
2.2、公司核心技术…………10
2.2.1、城市交通管理技术系统集成标准接口规范――EIISA 规范…………11
2.2.2、城市交通管理核心软件平台――ATMS平台…………11
2.2.3、城市交通信号控制软件系统――UTC系统…………13
2.2.4、交通流信息采集分析与发布系统――TFM系统…………14
2.2.5、110/119/122接处警系统――EMS系统…………16
2.2.6、基于GIS的交通事故预防分析系统――TAPA系统…………16
2.2.7、公路车辆监测系统――TGS系统…………17
2.2.8、GPS车辆定位系统――GPS系统…………17
2.2.9、交通管理网站――ISSUE系统…………17
2.2.10、其他交通应用软件系统…………18
2.3、技术成果来源…………18
2.4、核心技术的主要特点…………19
2.4.1、采用统一的消息机制，跨平台应用…………19
2.4.2、制定消息接口规范，为各子系统接入提供技术保证…………19
2.4.3、采用Arc GIS体系统作为ATMS的GIS基础平台…………20
2.4.4、提供公用软件模块，简化二次开发管理…………22
2.4.5、软件配置化，不同子系统的接入可以通过配置实现而不需要编程…………22
2.5、主要工程业绩…………22
2.6、公司新的软件产品研发计划…………26
2.6.1、开发跨平台的消息服务器…………27
2.6.2、开发ATMS4.5版本，主要完成以下功能：…………27
2.6.3、开发ATMS5.0版本，主要完成以下功能：…………28
2.6.4、开发基于GIS的事故预防分析系统TAPA2.0…………28
3、管理团队与组织模式…………29
3.1、管理团队主持参与智能交通工程的部分城市名单…………32
3.2、公司外脑…………33
3.3、人力资源管理…………33
3.4、组织结构…………34
4、行业、市场与竞争分析…………35
4.1、智能交通概述…………35
4.1.1、ITS的基本概念…………35
4.1.2、ITS的主要功能…………36
4.1.3、ITS的主要领域…………37
4.2、欧、美、日智能交通产业发展规划…………40
4.3、中国智能交通产业发展规划…………42
4.3.1、国家关于智能交通的政策规划…………42
4.3.2、中国交通现状分析…………42
4.3.3、中国ITS市场分析…………43
4.4、公司在细分市场上的竞争情况…………44
4.4.1、智能交通应用软件专业性强…………44
4.4.2、市场带有明显的跑马圈地特性，后续市场扩容空间大…………44
4.4.3、智能交通应用软件比例增大…………45
4.5、竞争分析…………45
4.5.1、ATMS平台业务…………45
4.5.2、交通信号控制业务…………48
4.5.3、交通安全业务…………48
4.5.4、安防业务…………48
4.6、营销策略组合…………49
4.6.1、产品定位策略…………49
4.6.2、品牌策略…………49
4.6.3、价格定位策略…………50
4.6.4、渠道策略…………50
4.7、易华录智能交通业务增长预测…………50
5、公司增资扩股计划…………52
5.1、公司未来战略目标…………52
5.2、公司增资扩股方案…………52
5.3、投资退出方式…………53
6、投资效益分析…………54
北京某信息技术有限公司增资商业计划书内容提要：
为了开发适应中国交通管理特点的ATMS平台，完成城市交通管理各子系统之间的集成工作，我公司于某年5月对外发布了一套城市交通管理子系统集成接口规范（EHL Integration Interface Specification for ATMS version，简称EIISA），用于解决目前国内各个城市交通管理各子系统集成的规范标准问题。EIISA 规范处于城市交通管理技术子系统与智能交通管理核心软件平台――ATMS平台之间，相当于翻译的角色，通过建立起一套统一的消息体系，利用先进的XML语言，在ATMS平台的请求与各个技术子系统的响应之间建立起一座互连互通的桥梁，是交通管理技术集成的核心规范。
目前EIISA 规范经过三年的实践和不断完善，已经逐渐成为中国大陆地区交通管理技术系统集成的主要参考标准，为众多权威城市交管系统设计单位、用户所认可和接受。
..............................