全球废旧轮胎利用现状及发展前景(doc 10页)

全球废旧轮胎利用现状及发展前景内容摘要：
　　随着国民经济的持续快速发展，交通运输事业日益发达，各类汽车的数量急剧增加。随之而来的不仅是汽车尾气污染问题必须致力解决，如何处理每年产生的大量废旧轮胎业已成为人类面临的又一大问题。大量的废旧轮胎若任意堆放，不仅影响景观，还会因积水而滋生蚊虫和病菌，从而造成环境的严重污染。此外，大量堆放的旧轮胎，还是发生重大火灾的隐患。随着清洁生产中对废弃物--放置错误的资源--定义的重新认识，废旧橡胶作为可资源化的高分子材料，其再利用愈来愈为各国绿色环保及再资源化产业所重视。
　　据统计，美国每年约产生２．５亿--３．０亿个废旧轮胎，日本每年也达１亿多个。我国每年也有５０万吨废旧轮胎亟待处理。发达国家十分重视废旧轮胎的回收和综合利用问题，以求达到既避免污染，又可使资源再生的目的，因此发展中国家更有理由重视。
　　 国内外情况介绍
　　近５０年，废旧橡胶再利用方式已经历了两个发展阶段：①通用型橡胶的再生橡胶生产阶段；②胶粉直接利用、胶粉表面改型阶段。工业发达国家第一阶段始于二战后至１９８０年止。其原因主要为７０年代合成橡胶工业生产规模扩大带来的价格比较，再生橡胶与充油丁苯橡胶的价格之比为３０％--８０％。因此，７０年代末欧洲主要工业国家均已进入胶粉直接利用阶段。
　　我国是生胶消耗大国，又是生胶匮乏国家，每年进口生胶占总消耗量的４５％以上。轮胎再生胶与通用型合成橡胶之比仅为３５％。因此近５年来通用橡胶类再生橡胶生产总量一直稳定在３０余万吨，其产量与美国１９６９年相近。近１０年来虽在胶粉应用研究方面进行了大量的研究工作，但１９９８年工业化应用量仍不足２万吨。同美国１９９０年胶粉在废旧橡胶再利用的生产比例５９％比较，我国胶粉消耗量仅为５％，总体水平仅为发达国家７０年代末水平。
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