医药物流积弊与对策大起底.pdf12

早在今年年初，业内就已经有观点认为医药物流投资过热，但
全国各地企业投资医药物流中心的热情很高，申报的项目少则投资
数千万元，多则高达十几亿元，将医药物流的盘子越做越大，尤其
在北京、成都、上海、广州、武汉等地更是“虚火过望，高烧不退”，
都在建设国际水准的医药物流配送中心。
是什么原因导致我国医药物流业的迅速兴起？人们对医药物流的认识又存在怎样的误
区？在投资建设医药物流企业时又陷入了怎样的迷惘？要使医药物流真正成为降费增效的
手段，我们又该注意些什么？希望本文能给读者一些启示。
把脉兴起的原因
1、营销模式的变革要求突破传统供销配送体系的瓶颈。
近年来，我国医药营销模式正在消然变革：医药工商企业进行战略联盟，推行总代理、
总经销以及佣金制；大型医药商业企业的跨地区连锁经营；单体零售药店抱团求生存进行联
合采购；营销渠道越来来越扁平化；营销重心下降，深度分销模式被更为广泛地采用；B TO
B 以及B TO C的电子商务平台交易方式由试点到推广……，一些医药企业日益感觉到传统
的供销配送体系已然跟不上新兴营销模式的发展步伐，只有优化物流配送功能，才能争取更
多的上下游客户，才能使整个供应链的管理趋于协调、有效。
2、利润的缩减使人将降耗增效的目光聚焦到了流通环节。
长期以来国内医药企业重生产轻物流，对生产领域内的各个环节和企业内部管理比较重
视，对生产领域以外的采购、运输、仓储、分类、配送等环节却顾及甚少，由此而形成的“采
购黑洞”和“物流陷阱”曾一度大大增加了医药企业生产经营的成本。医药行业特别是医药商业
步入微利时代已是不争的事实。据中国医药商业协会对2003年度参加过调查的企业进行统
计，平均费用率为19.63%；平均利润率为20.63%，净利润率仅有1%。其中平均物流成本
占销售额的比重达10%以上，远远超过美国等医药事业发达国家的物流费用率（美国该项
指标仅为2.6%），于是乎医药企业便将降费增效的目光聚焦到了物流成本这一环节。
..............................