地铁工程风险分析教材(PPT 52页)

一、前言
二、近年来的重大事故简介
三、生产安全事故报告和调查处理条例
四、地铁工程风险管理
五、重视设计细节，降低设计风险
1、上海4号线事故　
上海轨道交通四号线事故地段为浦东南路站到南浦大桥站隧道区间，
该区间隧道上行线长2001米，下行线长1987米，其中江中段440米，
区间隧道底部最大埋深为37.35米。区间采用盾构法施工。
事故的发生点位于隧道的联络通道处，联络通道采用冰冻法进行施工。
事故发生原因
冷设备发生故障、险情征兆出现、工程已经停工的情况下，
没有及时采取有效措施排除险情，现场管理人员违章指挥施工，
导致了这起事故的发生。同时，施工单位未按规定程序调整施工方案，
且调整后的施工方案存在欠缺。总包单位现场管理失控，监理单位现场监理失职。
经过专家组讨论一致认为：《冻结法施工方案调整》存在缺陷，
施工中冻土结构局部区域存在薄弱环节，忽视承压水对工程施工中的危害。
承压水突涌，是事故发生的直接原因。
缺乏风险意识、对风险估计不足以及应对风险准备不充分，
是导致本次事故的主要因素。
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