FMEA潜在失效模式及后果分析研讨(doc 30页)

FMEA潜在失效模式及后果分析研讨目录：
一、何谓FMEA
二、FMEA发展历史
三、FMEA的实施
四、DFMEA（设计FMEA）
五、设计FMEA的开发
六、FMEA编号
七、潜在失效模式
八、潜在失效后果
九、严重度 （S）
十、分级

 

FMEA潜在失效模式及后果分析研讨内容提要：
潜在失效模式
为零件、子系统或系统于符号设计意图过程中可能失效的种类, 也可能是较高阶子系统或系统之失效原因, 或较低阶零组件的失效效应。
列出特别项目和功能的每一潜在失效模式。假设失效是将发生的但不是必须发生的, 潜在失效模式或尽可能发生于某些作业条件下(如: 热、冷、干燥、灰尘等)和某些使用条件下。
一般的失效模式包含下列各项, 但不限于此: 裂纹、变形、松弛、泄漏、粘结、短路、生锈氧化、断裂。
潜在失效后果
为被客户察觉在功能特性上失效模式的后果, 也就是: 失效模式一旦发生时, 对系统或装备以及操作使用人员所造成的影响。
一般在讨论失效后果时, 先检讨失效发生时对干部所产生的影响, 然后循产品的组合架构层次, 逐层分析一直到最高层级人员, 装备所可能造成的影响。
常见的失效后果包括: 噪音、漏气、操作费力、电动窗不作用、煞车不灵、跳动、乱档、冷却不够、车辆性能退化, 产生臭气, 外观不良等。
严重度 （S）
严重度是潜在失效模式发生时对下序零件、子系统、系统或顾客影响后果的严重程度（列于前一栏中）的评价指标。
严重度仅适用于后果
要减少失效的严重度级别数值，光能通过修改设计来实现，严重度的评估分为1到10级。

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