冯官屯大桥检测及加固设计(doc 7页)

冯官屯大桥检测及加固设计内容提要:
（一）、现状调查：
检测人员通过目力借助物理量测工具对全桥上、下部构造进行了全面的表观调查，结论如下：
1．    桥面系及栏杆部分：桥面铺装损坏较严重，出现大量网裂、坑槽，纵缝，伸缩缝大都堵塞、凹陷或缺损，栏杆开裂，混凝土剥落，露筋部位严重锈蚀，泄水管堵塞，桥面排水不畅。
2．    工字梁微弯板：主梁跨中大部出现大量竖向裂缝，混凝土保护层剥落，受拉区主筋部分锈蚀。主梁端部出现斜裂缝，已发展到梁顶区域，部分少筋微弯板出现纵向裂缝，甚至断裂。
3．    支座、盖梁桥墩：多数盖梁有不同程度混凝土胀裂，钢筋锈蚀，混凝土脱落现象，桥墩大都有胀裂现象，部分桩柱倾斜，油毛毡支座老化，已失去作用。
4．    桥面纵向线形和横坡：全桥跨中均有不同程度的下挠，增加了行车的冲击系数，测得桥面横坡为0.3%，小于设计值1.5%。
（二）、详细检查：
为了对桥梁作出切合实际的科学评价，在对桥梁作了一般表观检查后，又选取有代表性的12#孔进行详细检查，检查项目包括：
1．    裂缝详细检查：
2．    混凝土碳化深度检查：平均碳化深度为L=1.06cm。
3．    混凝土强度检查：利用超声波测得平均声速为3744.76m/s，说明质量较好。
4．    混凝土保护层厚度及钢筋分布：测得保护层平均厚度为2.675cm，不满足《公路桥涵设计规范》中不小于3cm的要求。
5．    氯离子含量测定。
6．    钢筋锈蚀检测：根据主梁钢筋暴露检查与实测的电池电位确定为锈蚀。
7．    结构细部尺寸测量。
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