6sigmaproml(PPT 37页)
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项目简介
1、根据机场公司2002年对运行保障部关于水电费支出的要求,2002
年度的电费支出是在2001年度实际电费支出(550万元)的基础上节
约50万元,即控制在500万元内。
2、候机楼各种用电设施的用电占机场用电总量的83%。而照明
用电又占候机楼用电的14%,处于候机楼电能消耗的第二位。解决照明
的节电问题,对机场节能降耗工作目标的实现具有重要意义。
3、照明运行的操作原则是在满足顾客需求的前提下最大限度的降低
能耗。
4、我们的顾客是所有旅客、机场工作人员和机场公司。
5、照明的开启时间是每天第一个航班前2小时,关闭时间是最后一个
航班结束后0.5小时。
6、选择行李分拣区照明耗电量作为六个西格玛项目,是因为行李分
拣区在候机楼内的各个区域里的照明耗电量最大,又是一个独立控制
的区域,具有可控性强的特点,且有一定的经济效益。通过该区域六
个西格玛项目的完成,带动其它区域节能工作的开展,将已取得的成
果向其他区域推广,达到提高控制能力,节能降耗的目的。
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1、根据机场公司2002年对运行保障部关于水电费支出的要求,2002
年度的电费支出是在2001年度实际电费支出(550万元)的基础上节
约50万元,即控制在500万元内。
2、候机楼各种用电设施的用电占机场用电总量的83%。而照明
用电又占候机楼用电的14%,处于候机楼电能消耗的第二位。解决照明
的节电问题,对机场节能降耗工作目标的实现具有重要意义。
3、照明运行的操作原则是在满足顾客需求的前提下最大限度的降低
能耗。
4、我们的顾客是所有旅客、机场工作人员和机场公司。
5、照明的开启时间是每天第一个航班前2小时,关闭时间是最后一个
航班结束后0.5小时。
6、选择行李分拣区照明耗电量作为六个西格玛项目,是因为行李分
拣区在候机楼内的各个区域里的照明耗电量最大,又是一个独立控制
的区域,具有可控性强的特点,且有一定的经济效益。通过该区域六
个西格玛项目的完成,带动其它区域节能工作的开展,将已取得的成
果向其他区域推广,达到提高控制能力,节能降耗的目的。
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