公路工程环境保护要点及防治措施培训资料(doc 34页)

内容摘要
一、公路工程项目对生态环境造成的不利影响
公路工程对生态环境造成的影响分为施工期和运营期，施工期是生态保护措施落实的关键。
（一）对陆生生态环境的影响
1、长期影响：
（1）道路的廊道与分隔效应：不利于生物多样性的保护。如采取建立“生物走廊”；
（2）迫近效应：是一种间接影响，对自然保护区的珍稀资源的保护造成巨大威胁，出现路通山空鸟兽尽的现象。
（3）诱导效应：交通建设后，间接地造成城镇景观代替农村景观或自然景观的巨变。
（4）水文影响：改变地表径流的固有态势，从而造成冲、淤、涝、渍等局部影响。
（5）土地利用的影响：交通占地会减少本已不多的耕地，加剧对剩余耕地的压力。
（6）生态敏感地区的影响：交通运输路线长，会穿越各种生态系统，其中不可避免会涉及一些特殊的、敏感的生态功能区。如：自然保护区、天然森林、水源保护区、特殊地址地貌及生态脆弱区、自然灾害多发区等。
（7）景观影响：一是切割连续的自然景观，使其空间连续性被破坏；二是占领和破坏重要的自然景观和人文景观，使区域景观资源受到影响；三是新景观影响系统的视觉环境，使沿线居民的景观环境受到影响；
2、短期影响：指在施工期间及前后1－2年的短期时间内。主要表现在：
（1）施工车辆碾压草原，造成草死沙扬，或车道成沟，逐渐形成沟壑；
（2）为开辟施工辅道和作业场地，要清除地表植被，有可能影响珍稀物种的生长也会加剧水土流失；
（3）筑路工人，偷闲行猎，会使公路沿线动物受威胁；
（4）筑路改变地表排水，会使低地积水；
（6）高填深挖，可能影响地下水脉，造成泉流涸断，继而影响人畜饮水，或改变表层土壤的含水量，从而使植被类型发生变化。
（二）对水生生态环境的影响
1、工程疏浚、抛泥、吹填施工：
（1）悬浮物增加对施工水域近岸水生生态环境的影响。施工造成水域内局部水质浑浊，影响游泳生物的生存环境；
（2）底质破坏对底栖动物的影响。改变了生物的原有栖息环境，在后期会出现有其它附着生物为主的新的生物群落。
（3）施工过程中的运输及其它作业会对附近水域或施工水域造成污染，
二、公路工程项目对水土保持的影响及防治水土流失的措施
（一）公路工程对水土保持的影响
1、破坏地表植被，产生新的裸露面，为水土流失提供了条件；
2、改变局部地貌和土壤结构，加剧水土流失；
3、取土、弃土、弃渣产生的水土流失；
4、临时工程和临时设施建设产生的水土流失；
5、路面排水处理不当，引起坡面直至下游冲刷而带来的水土流失；
6、疏浚土陆域回填处置不当，产生水土流失。

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