箱涵施工方案培训资料(doc 34页)

内容摘要
一、编制依据
（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
（2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
（4）《国家高速德上线山东省巨野至单县（鲁皖界）段两阶段施工图设计》
（5）《高速公路施工标准化技术指南》
（6）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
（7）现行的国家有关方针政策，以及国家有关文件、规范、验标等。
二、工程概况
巨单高速第四施工段主线起点桩号K68+800，终点桩号K92+200，全长23.4公里，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度27米，设计速度120km/h；单县连接线起点桩号SXLK0+000，终点桩号SXLK13+494，全长13.494公里，采用双向两车道二级公路标准建设，标准路基宽度15.5m，设计速度60km/h。
本施工段共设涵洞90座，其中箱涵30座/992.5m，盖板涵4座/207.1m，圆管涵25座/624.8m，钢筋混凝土箱型通道31座/1146.0m。
为确保工程质量，确定施工标准，本施工段计划安排进行首座钢筋混凝土箱涵施工。本着选择地质条件、结构型式均具有代表性的箱涵进行试验的原则，项目部通过研究与实地考察，拟选定K81+780钢筋混凝土箱涵作为首件涵洞施工。该箱涵附近地势平坦，便道畅通，施工便利，具备作为钢筋混凝土箱涵（首件）的施工条件。

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