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铁塔人工挖孔桩专项施工方案正式版(doc 33页)

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工程管理
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人工挖孔桩,专项施工方案,正式版
铁塔人工挖孔桩专项施工方案正式版(doc 33页)内容简介
内容摘要
1编制说明及依据
1.1 编制说明
根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查,并对工程特点进行深入分析,结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平,在总结以往同类工程施工经验的基础上,编写了本专项施工方案。
1.2 编制依据
(1)“贵州省余庆至凯里高速公路两阶段施工设计图纸”。
(2)合同文件。
(3)贵州省余庆至凯里高速公路施工标准管理指南(桥梁)。
1.3 采用的技术标准、规范
(1)《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011
(2)《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1-2004
2工程概况
2.1 工程设计概况
贵州省余庆至凯里高速公路YT合同段主线起止里程为K3+900-K9+680,全长5.78Km;连接线起止里程GK0+000-GK5+970.783,全长5.97Km;C匝道起止里程CK0+173.13-CK0+505.344,全长0.33Km;L匝道起止里程LK0+330-LK1+131.657,全长0.8Km。其中有特大桥1座,大桥5座,中桥1座,小桥3座,互通匝道桥1座,人行天桥1座。大部分桩基础位于山岭地带,施工地形陡峭而复杂,无地下水或少量地下水的土层和岩层,施工采用人力配合简单的机具设备下井挖掘成孔,灌注混凝土成桩的施工工艺,即采用人工挖孔桩进行桩基础施工。

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