路基支挡锚杆框架梁施工方案(doc 39页)
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路基支挡锚杆框架梁施工方案(doc 39页)内容简介
内容摘要
路基支挡锚杆框架梁施工方案
一、工程概况
DK1343+128.33~+424.67段路基,长296.34m,前接焦家2#中桥,后接王家村中桥,属顺层路堑路基。DK1343+175~+210段左侧一级边坡、DK1343+175~+202段左侧二级边坡、DK1343+345~+420段左侧一级边坡及DK1343+175~+265段右侧一级边坡采用框架锚杆,孔间距3m,锚杆长8m,倾角20°,锚孔内采用2根φ25mm螺纹钢筋,采用M30水泥砂浆灌注,钻孔孔径采用70mm,坡面坡率1:1.5。
二、人员、机械配备
1、人员配备
本段路基由中铁一局武广客运专线项目经理部组织施工。现场在联盟村芦花组设临时驻地,为本段路基工程配有精干的现场管理人员以及足够的劳动力,足以满足施工需要。其中现场负责人1名,技术负责人1名,质检员1名,安全员1名,材料员1名,测量员2名,试验员2名,机械操作人员及其它工作人员共20人。
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路基支挡锚杆框架梁施工方案
一、工程概况
DK1343+128.33~+424.67段路基,长296.34m,前接焦家2#中桥,后接王家村中桥,属顺层路堑路基。DK1343+175~+210段左侧一级边坡、DK1343+175~+202段左侧二级边坡、DK1343+345~+420段左侧一级边坡及DK1343+175~+265段右侧一级边坡采用框架锚杆,孔间距3m,锚杆长8m,倾角20°,锚孔内采用2根φ25mm螺纹钢筋,采用M30水泥砂浆灌注,钻孔孔径采用70mm,坡面坡率1:1.5。
二、人员、机械配备
1、人员配备
本段路基由中铁一局武广客运专线项目经理部组织施工。现场在联盟村芦花组设临时驻地,为本段路基工程配有精干的现场管理人员以及足够的劳动力,足以满足施工需要。其中现场负责人1名,技术负责人1名,质检员1名,安全员1名,材料员1名,测量员2名,试验员2名,机械操作人员及其它工作人员共20人。
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