汽车传动系参数优化设计概述(doc 45页)

目 录
中文摘要 2
英文摘要 3
1 绪论 4
1.1课题研究的目的和意义 ...................4
1.2国内外研究现状 6
1.3本文的主要研究内容 8
2 汽车动力性及燃油经济性综合评价 9
2.1汽车动力性的评价指标 10
2.2汽车燃油经济性评价指标 10
2.3汽车动力传动系统优化匹配的方法  11
3 汽车动力性和燃油经济性的模拟计算 12
3.1 发动机数学模型建立 12
3.2 最小二乘法曲面拟合 12
3.3 变速器换挡规律模型 13
3.3.1 汽车换挡规律处理 13
3.3.2 最佳动力规律处理 14
3.3.3 最佳经济性换挡规律 14
4 汽车传动系参数计算 14
4.1 汽车动力性参数计算 15
4.1.1 汽车动力性模拟计算 15
4.1.2 各档最大爬坡度计算 16
4.1.3 最高车速计算 16
4.1.4 汽车加速性能的计算 16
4.2 汽车燃油消耗量计算 17
4.2.1 等速行驶工况燃油消耗量计算 17
4.2.2等加速行驶工况燃油消耗量的计算 18
4.2.3 等减速行驶工况燃油消耗量的计算 18
4.2.4  怠速停车时的燃油消耗量 19
4.2.5 整个循环工况的百公里燃油消耗量 19
4.3 汽车传动系匹配的数学模型 20
5 汽车动力传动系参数优化设计模型 20
5.1 设计变量确定 25
5.2 目标函数的建立 25
5.2.1 动力性目标函数 25
5.2.2 经济性目标函数 26
5.2.3 双目标函数转成单一目标函数 26
5.3  约束条件的建立 26
5.4 优化数学模型的建立 29
6 传动系参数优化设计实例计算 29
6.1 发动机建模结果 30
6.2 传动系参数优化结果 32
结论 35
致谢 36
参考文献 36

 

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