城市轨道交通规划设计与施工培训课件(ppt 97页)

主要内容
城市轨道交通概论
项目二   城市轨道交通规划设计与施工
任务一   城市轨道交通系统规划设计概述
任务二   城市轨道交通线网规划与线路设计
任务三   城市轨道交通工程施工
例：地铁车站施工：
可采用钻孔灌注桩、地下连续墙等。
开挖土体采用分层分段成阶梯型开挖，边挖边支，直至开挖到设计标高。如图：
1.施工结构围护桩及冠梁。
2.开挖至第一道钢支撑处，架设第一道钢支撑，架设军用梁端构架。
3.继续开挖基坑至第二道钢支撑处及第三道钢支撑处，架设第二道第三道钢支撑。
4.随撑开挖至基坑设计标高，施做防水层，保护层及结构底板
5.拆除第三道支撑，敷设侧墙防水，施做侧墙、土建风道及中楼板结构。
6.拆除第二道支撑，敷设剩下的侧墙及防水层。
7.施做顶板，顶板防水及站台板。
8.拆除军用梁及第一道钢支撑，回填土。
（1）主要依赖坚固的挡土结构，适用于各种土层地质条件下修筑地下建筑物；
（2）根据现场条件、地下水位高低、开挖深度以及周围建筑物的临近程度，可以选择钢筋混凝土钻(挖)孔灌注桩或地下连续墙。
（3）对于饱和的软弱地层，应以刚度大、止水性能好的地下连续墙为首选方案。
（4）随着施工技术的不断进步，工程质量和精度更易于掌握，盖挖顺作法中的挡土结构可用来作为主体结构边墙体的一部分或全部。
(1)接近开挖地点有重要结构物时；
(2)有强大土压和其他水平力作用，用一般挡土支撑不稳定，而需要强度和刚度都很大的支撑时；
(3)开挖深度大，开挖或修筑主体需较长时间，特别需要保证施工安全时；
(4)因进度上的理由，需要在底板施工前修筑顶板，以便进行上部回填和开放路面时。
谢谢观看！

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