智能交通管控平台建设方案讲义(doc 104页)

目录
1 系统概述 6
1.1 系统建设背景 6
1.2 系统建设原则 6
1.3 系统建设依据 7
1.4 系统建设目标 9
1.5 系统建设内容 10
2 需求分析 10
2.1 数据源需求分析 10
2.2 功能需求 11
2.2.1 交通状况监测需求 12
2.2.2 交通信号控制需求 12
2.2.3 交通信息发布需求 13
2.2.4 基于交通设施的综合控制应用 13
2.2.5 违法信息监测需求 14
2.2.6 设备运行情况分析需求 15
2.3 软件技术架构需求分析 16
2.4 支撑系统技术架构需求分析 18
3 标准建设 19
3.1.1 卡口子系统接口协议标准 19
3.1.2 电子警察系统接口协议标准 20
3.1.3 信号子系统接口协议标准 20
4 总体设计 21
4.1 系统总体定位 21
4.2 系统总体构架图和说明 21
4.3 信息统一接入与标准化设计 22
4.3.1 数据通讯标准体系管理 22
4.3.2 接入/分发/报警监控一体化管理 23
4.3.3 接口信息数据的接入 25
4.4 软件技术路线 26
4.4.1 软件开发先进性及合理性 26
4.4.2 产品质量可靠性及性能 27
4.4.3 软件总体技术架构 27
4.4.4 人机界面交互界面 29
4.4.5 地图处理部分 29
4.4.6 富客户端技术（FLEX/AIR） 31
4.5 支撑系统平台设计 33
4.6 系统整体技术特点 34
5 应用功能设计 35
5.1 地理信息支持子系统 35
5.1.1 地理信息支持务子系统的作用 35
5.1.2 提供基础地理信息服务 36
5.1.3 封装集成的应用级功能性地理信息服务 37
5.1.4 封装集成的基于带有地理属性的资源功能 38
5.1.5 采用与公安部PGIS平台完全无缝兼容的方式进行设计开发 39
5.2 集成管控子系统 39
5.2.1 三台合一接入应用专题 39
5.2.2 视频监控专题 40
5.2.3 交通信号专题 41
5.2.4 交通诱导屏专题 44
5.2.5 交通流专题 45
5.2.6 警车GPS专题 50
5.2.7 辅警GPS定位专题 51
5.2.8 出租车GPS定位 52
5.2.9 非现场专题 52
5.2.10 电子警察专题 53
5.3 综合应用管理 55
5.4 交通流量采集、研判、发布子系统 56
5.4.1 交通流量数据采集 56
5.4.2 交通流量数据接收 57
5.4.3 交通流数据人工校对、模型纠偏 57
5.4.4 交通流量研判功能 57
5.4.5 交通流量数据存储功能 58
5.4.6 交通流量分析研判发布功能 58
5.4.7 交通流量统计分析功能 65
5.5 非现场处罚 70
5.5.1 提取交通违法证据 71
5.5.2 流量检测、车辆监测和记录功能 71
5.5.3 违法记录关联违法录像功能 72
5.5.4 综合查询功能 72
5.5.5 综合统计功能 72
5.5.6 报警功能 72
5.5.7 短信通知功能 72
5.5.8 后台服务功能 72
5.6 警情接报 75
5.6.1 警情接报 75
5.6.2 警情处警派发 75
5.6.3 处警反馈 75
5.6.4 处警监督 75
5.6.5 警情分析统计 75
5.7 通过警务通指令上传下达 75
5.8 占道施工 76
5.9 交通管制 77
5.10 岗位管理 78
5.10.1 勤务岗位设置 78
5.10.2 岗位警力部署 79
5.10.3 岗位考核 80
5.11 特勤管理 80
5.12 勤务预案 82
5.12.1 预案制作与编辑 82
5.12.2 态势参考 83
5.12.3 资源关联 84
5.12.4 预案警力部署任务下达 85
5.12.5 预案警力任务的反馈 85
5.12.6 预案执行（启动） 85
5.12.7 预案电子沙盘式推演 86
5.13 设备分析管理 88
5.13.1 设备信息管理 89
5.13.2 基于GIS的设施展示 91
5.5.1 综合查询 93
5.14 系统维护管理功能 94
5.14.1 系统安全管理控制解决方案 94
5.14.2 系统维护管理基本功能清单 102
6 辅警定位解决方案建议 104
6.1 人员定位系统组成 104
6.2 系统工作原理 104
6.3 系统网络拓扑图 105
6.4 肩咪GPS定位 105
6.5 系统特点 106

 

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