FSAE汽车转向系统设计概述(doc 53页)

目  录
绪论 1
1  汽车转向系统总述 2
1.1  汽车转向系统概述 2
1.2  转向系统类型与发展趋势 2
1.3  FSAE汽车转向系统的要求 3
2  转向系主要性能参数 5
2.1  转向系的效率 5
2.1.1  转向器的正效率 5
2.1.2  转向器的逆效率 6
2.2  传动比变化特性 7
2.2.1  转向系传动比 7
2.2.2  力传动比与转向系角传动比的关系 7
2.2.3  转向器角传动比的选择 8
2.3  转向器传动副的传动间隙 9
2.4  转向盘的总转动圈数 9
3  FSAE汽车转向系统总体机构设计 10
3.1  参考数据的确定 10
3.2  转向系统类型选择 10
3.2.1  机械转向系 10
3.2.2  动力转向系 11
3.3  转向器类型选择 13
3.3.1  齿轮齿条转向器 13
3.3.2  循环球式转向器 13
3.3.3  蜗杆滚轮式转向器 14
3.3.4  蜗杆指销式转向器 15
3.4  转向轮侧偏角计算 15
4  转向器设计 17
4.1  齿轮齿条式转向器的结构 17
4.2  齿轮齿条式转向器形式 17
4.3  齿轮齿条式转向器的布置形式 18
4.4  齿轮齿条啮合传动的特点 19
4.5  转向器参数选取 21
4.6  选择齿轮齿条材料 25
4.7  齿轮的强度计算 25
4.7.1  齿轮齿条传动的载荷计算 25
4.7.2  齿轮的受力分析 26
4.7.3  齿面接触强度计算 27
4.7.4  齿根弯曲强度计算 29
4.8  齿条的强度计算 30
4.8.1  齿条的受力分析 30
4.8.2  齿条杆部受拉压的强度计算 31
4.9  齿轮轴的结构设计 32
4.10  轴承的选择 32
4.11  转向器的润滑方式和密封类型的选择 32
5  转向操纵与传动机构设计 33
5.1  方向盘设计 33
5.1.1  FSAE汽车方向盘设计要求： 33
5.1.2  结构形式 33
5.2  转向轴设计 34
5.3  转向管柱设计 36
5.4  转向节设计 36
5.5  转向横拉杆与球头销 37
6  转向梯形机构优化 38
6.1  转向梯形机构概述 38
6.2  整体式转向梯形结构方案分析 38
6.3  整体式转向梯形机构优化分析 39
6.4  整体式转向梯形机构优化设计 42
6.4.1  优化方法介绍 42
6.4.2  优化设计计算 43
7  结论 45
参考文献 47
致谢 48

 

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