汽车车门拉延模具设计与成形模拟(doc 67页)

目    录
引  言 1
第1章 绪论 2
1.1冲压数值模拟技术的研究现状及发展趋势 2
1.2 冲压模具CAE数值模拟分析的目的 2
1.3 AUTOFORM软件简介 3
1.4 课题研究的主要内容 4
1.5 课题的研究方案 6
1.6 本章小结： 6
第2章 汽车覆盖件拉延成形理论 7
2.1 汽车覆盖件拉延成形有限元仿真理论概述 7
2.2 汽车覆盖件拉延成形数值模拟有限元理论 8
2.2.1 几何非线性 8
2.2.2 Barlat屈服准则 9
2.2.3 汽车覆盖件冲压成形单元模型 11
2.2.4 有限元控制方程的求解 16
2.5 本章小结 18
第3章 基于DYNAFORM模面前处理与参数设置 19
3.1 模面前处理 19
3.1.1 Dynaform初步处理 19
3.1.2创建DIE 19
3.1.3 创建PUNCH零件层 22
3.1.4 创建BINDER零件层 23
3.1.5创建BLANK零件层 25
3.1.6 板料成形设置 26
3.1.7 凸凹模、压边圈定位 28
3.2 参数设置 29
3.2.1 设置工序、控制参数 29
3.2.2 动画预览 30
3.2.3  Dynaform求解器计算 30
3.3 本章小节 32
第4章 CAE分析数值模拟仿真结果 33
4.1 读入结果文件到ETA/POST 33
4.2 绘制变形过程 33
4.3 成型极限图FLD 34
4.4 厚度变化情况 36
4.5 录制AVI成形过程 37
4.6 本章小结 38
第5章 拉延模结构设计 39
5.1 拉延模工作部分计算 39
5.1.1 凸模圆角半径 39
5.1.2凹模圆角半径 39
5.1.3 凹模工作深度计算 40
5.1.4 凹凸模间隙 40
5.1.5 凹凸模横向尺寸及公差 41
5.2其他零部件的设计与选用 42
5.3 拉延模比和高度的计算 42
5.4 模具主要零部件设计 42
5.4.1 凸模部分： 42
5.4.2 凹模部分： 43
5.4.3 压边圈部分 44
5.4.4 装配部分 44
5.5 本章小结 45
第6章  结论与展望 46
附录B 英文文献及翻译 49
附录C 主要参考文献的题录及摘要 57

 

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