降低碾压机械行业的影响QC成果发布(PPT 33页)

主要目录：
一、小组概况
二、活动计划
三、选题理由
四、现状调查
五、确定目标及可行性分析
六、原因分析
七、要因确认
八、制定对策
九、制定实施
十、效果检查和效益
十一、巩固措施
十二、活动总结及今后的计划
主要内容：
路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标，路面平整度的好坏，不但直接关系到行车的安全.舒适和车辆的行驶性能以及营运经济，而且路面的不平整，使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力，从而加剧路面的损坏。在路面施工中，碾压机械的组合、操作是制约平整度合格率的一个重要因素。
在沥青混凝土路面试验段施工结束之后，我们对沥青混凝土路面中具有代表性的路段利用连续式平整度仪对平整度进行了检测,具体数据如下：
 （利用连续式平整度仪对平整度进行检测，平整度标准值1.2mm）
（一）、现状：沥青路面平整度合格率为80%，主要问题占75%。
（二）、主要问题造成的不合格率：（1-80%）×75%=15%。
（三）、主要问题解决可达到的合格率：80%+15%=95%。
（四）、历史水平： 2010年张石高速平整度合格率曾达到95.7% 。
（五）、结论：沥青路面平整度合格率由80%提高到95%目标可以实现。
铺筑新混合料接头时，利用混合料自身的温度，对接头进行加热，使接荏软化，增加了新老混合料的粘结性。初压之后，增加了横向碾压。横向碾压时，压路机首先在原压实路面上行走，每次碾压新铺层约150mm，逐步向前，直至压路机有一半机身在新铺层上，再恢复正常碾压。复压除了采取正常的纵向碾压之外，还交叉进行横向碾压。压路机从动轮后退到距离工作缝约1m时关闭振动，采取静压方式进行碾压。静压减少了振动带来的推移，从而提高了横向工作缝平整度通过横向碾压以及静压,很大程度上减少了高温沥青混合料之间的推挤,提高了横向工作缝新旧路面的平整度。

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