装卸搬运机械行业管理分析(PPT 242页)

主要目录：
第一章 概述
第二章 传动系
第三章 行驶系
第四章 转向系
第五章 制动系
第六章 叉车的工作装置和技术性能
第七章 工作装置和技术参数
主要内容：
机械式传动系
组成:离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴；
作用:离合器位于发动机与变速器之间，变速器内装有数组齿轮；万向传动轴的长度可以改变；主减速器有固定的传动比，使扭矩的方向改变90º传给差速器；差速器把动力分配给左右半轴，允许左右半轴以不同的转速旋转；半轴把差速器输出的动力传给驱动轮。
组成:液力变矩器、前传动轴、变速器、后传动轴、主减速器、差速器、半轴、轮边减速器；
作用:液力变矩器位于发动机与变速器之间，能随行驶阻力大变化自动无级的变速；轮边减速器把半轴传出的动力再次减速增扭后传给驱动轮
位置、功用和要求
位置：离合器位于发动机与变速器之间的飞轮壳内，整个总成装在飞轮后端面上。
功用
使内燃机实现空载起动，保证车辆平稳起步；
暂时切断发动机的动力传递，保证变速器换档平顺；
限制传递扭矩，防止发动机和传动系机件超载；
要求
保证可靠地传递发动机的最大扭矩且又能防止传动系过载；
接合平顺柔和，保证车辆起步平稳；分离迅速彻底便于空载起动和换档变速；
旋转部分平衡性好，从动部分转动惯量小；
散热良好，防止离合器温度过高；
操作轻便，以减轻驾驶员的劳动强度。

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