冷轧301L电阻结构和机械行业管理研究方案(PDF 68页)

主要内容：
        电阻点焊技术的发展主要是基于汽车工业应用领域的发展和进步，现有关于电阻点焊技术的标准、文件以及研究成果、理论也大多是基于汽车领域常用的碳钢、低合会高强度钢等稳态合金。由于全球范围对车辆轻量化和节能的追求，新材料不断涌现。近期高强度DP钢(dual phase)和TRIP钢(transformation induceplasticity)的焊接问题成为当前点焊研究的热点，点焊理论的革新也在不断进行，传统的焊接理论正在面临挑战【1帕¨。电阻点焊技术是将被焊工件压紧于两柱形电极之间并通以强大的电流，利用电阻热将工件焊接区加热到形成应有尺寸的熔化核心为止，然后切断电源，熔核在压力作用下冷却结晶形成焊点，其电阻电焊原理图如1．1所示。电阻点焊过程是一个高度非线性、多变量耦合和大量随机不确定因素的过程，因此焊点质量控制比较困难，而点焊质量不稳定也成为影响点焊结构在车体重要结构上使用的最主要原因。影响点焊质量和接头机械性能的工艺参数主要有电极压力、焊接电流和焊接时间122-25J。
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