四轮驱动汽车的构造及原理概述(ppt 63页)

内容提要
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动的主要装置
驱动系的总布置形式
四轮驱动的分类及特点
四轮驱动汽车的行驶特性
驱动型式对汽车行驶特性的影响

 

四轮驱动汽车的构造及原理
内容提要
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动的主要装置
分动器
分动器结构分类
分动器的布置形式
差速器
差速器形式
差动限制装置
典型差动限制装置
粘性联轴节
万向联轴节
驱动系的总布置形式
驱动系的总部置形式——Ⅰ
驱动系的总部置形式——Ⅰ
驱动系的总布置形式——Ⅱ
驱动系的总部置形式——Ⅲ  
驱动系的总布置形式-Ⅳ、Ⅴ
四轮驱动的分类及特点
短时四轮驱动方案
短时四轮驱动汽车的切换机构
短时四轮驱动汽车的传动效率
常时四轮驱动方案
常时四轮驱动固定扭矩分配方式-Ⅰ
常时四轮驱动固定扭矩分配方式-Ⅱ
常时四轮驱动变动扭矩分配方式-Ⅰ
被动扭矩分配方式
被动扭矩分配方式-联轴节形式
主动扭矩分配方式
四轮汽车的行驶特性
坏路的通过性
四轮驱动汽车的转向性
各种形式四轮驱动汽车的转向
四轮驱动汽车的制动
制动防抱死系统
四轮驱动汽车的制动防抱死系统
四轮驱动汽车的制动防抱死系统
驱动型式对汽车行驶性能的影响
驱动型式对纵向动力学的影响
牵引性能的表征
前轴驱动与后轴驱动车的牵引性能
全轮驱动汽车力矩分配
全轮驱动汽车等效爬坡度
各种驱动型式汽车牵引性能的比较
驱动型式对横向动力学的影响
全轮驱动汽车优缺点
全轮驱动汽车改善稳定性的措施
驱动系统结构对稳定性的影响
差速器锁结构和作用
可锁式差速器结构
差速器锁止参数
锁定作用的影响
图 5-35
图 5-37
图5-38 图5-39
差速锁对行驶稳定性影响的分析

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