汽车理论培训课件(ppt 199页)

主要内容
汽车主要使用性能
动力性    power performance
燃油经济性    operating fuel economy
制动性    braking characteristics
操纵稳定性    handling and stability
行驶平顺性    ride performance
行驶通过性    off-road performance

 

第一章 汽车动力性
第1节 汽车动力性指标
第2节 汽车的驱动力与行驶阻力
一、驱动力
二、汽车的行驶阻力
第3节   汽车驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图
二、动力特性图
第4节  汽车行驶的驱动-附着条件与汽车的附着力
三、汽车的附着力与地面反作用力
四、附着率
第5节   汽车的功率平衡
第二章  汽车的燃油经济性
第1节  汽车燃油经济性的评价指标
第2节    汽车燃油经济性的计算
一、使用方面
二、汽车结构方面
第三章  汽车动力装置参数的选定
第1节  发动机功率的选择
第2节   最小传动比的选择
第3节  最大传动比的选择
第4节   传动系挡数与各挡传动比的选择
第4章  汽车的制动性
第1节  制动性能的评价指标
第2节 制动时车轮受力分析
第3节 汽车的制动效能及其恒定性
1.制动减速度
2.制动距离
3. 制动效能的恒定性
第4节 制动时汽车的方向稳定性
1、汽车制动跑偏
下面从受力分析前、后轮制动抱死情况：
第5节  前后制动器制动力的比例关系
1、地面对前、后车轮的法向反作用力
2、理想的前、后制动器制动力分配曲线
 3、制动力分配系数与同步附着系数
4、汽车在各种路面上制动过程的分析
(1)求f线组，当前轮抱死时
(2)求r线组，当后轮抱死时
5、利用附着系数与制动效率
6、目前采用的制动调节装置目前采用的制动调节装置有限压阀，比例阀、ABS
 （1）调节阀
(2)ABS：
第五章 汽车操纵稳定性
第1节 概述
第2节   轮胎的侧偏特性
第3节   线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应
第4节 汽车操纵稳定性和悬架的关系
第六章  汽车平顺性
第一节 人体对振动的反应和平顺性的评价
第二节 路面不平度的统计特征
第三节  汽车振动系统的简化、单质量系统振动
第四节 车身与车轮双质量系统的振动
第五节  双轴汽车的振动
第六节  “人体-座椅”系统的振动
第七章 汽车的通过性
第一节  汽车通过性的评价指标
一、汽车支承通过性评价指标
二、汽车通过性几何参数
第二节  松软地面的物理性质
第三节  车辆的挂钩牵引力
第四节  间隙失效的障碍条件
第五节  汽车越过台阶和壕沟的能力

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