机械制造工艺学之夹具(doc 29页)

机械制造工艺学之夹具目录：
第一章产品概述••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••2
第二章箱体的工艺分析•••••••••••••••••••••••••••••••••4
2.1图纸的错误及修改•••••••••••••••••••••••••••••••••4
2.2图纸的技术要求分析•••••••••••••••••••••••••••••••4
第三章生产纲领••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••5
第四章材料的选择和毛坯的制造方法的选择及毛坯图••5
4.1材料选择•••••••••••••••••••••••••••••••••••••5
4.2毛坯制造方法的选择•••••••••••••••••••••••••••6
4.3毛坯图的绘制••••••••••••••••••••••••••••••••7
第五章定位基面的选择及分析••••••••••••••••••••••••••••7
5.1粗精基准的选择•••••••••••••••••••••••••••••••8
5.2各加工面基准表••••••••••••••••••••••••••••••••9
第六章加工工作量及加工手段组合••••••••••••••••••••••••10
第七章大致工艺过程•••••••••••••••••••••••••••••••••••12
第八章夹具设计•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••16
第九章重要工序卡片••••••••••••••••••••••••••••••••••23
参考文献•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••24
实习心得•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••24
附件

 

机械制造工艺学之夹具内容提要：
箱体是减速器（如图1-1）中所有零件的基座，是支撑和固定轴系部件、保证传动零件的正确相对位置并承受作用在减速器上载荷的重要零件，在整个减速器总成中的起支撑和连接的作用，它把各个零件连接起来，支撑传动轴，保证各传动机构的正确安装。箱体一般还兼做润滑油的油箱，具有充分润滑和良好密封箱内零件的作用。
为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体大多做成剖分式（如下图），由机座和机盖组成，取轴的中心线所在平面为剖分面。机座与机盖采用普通螺栓联结，用圆锥销定位。箱体的材料、毛坯种类与减速器的应用场合及生产数量有关。铸造箱体通常采用灰铸铁铸造。铸造箱体的刚性较好，外型美观，易于切削加工，能吸收振动和消除噪声，但重量较重，适合于成批生产。

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